电车跑城际能行吗？三个“灵魂拷问”揭开真相
“电车跑城际？别逗了，上了高速续航直接打对折。”这是不少卡友对纯电轻卡的第一印象，跑城际扛不住。柴油价格破8后，想换电车的兄弟越来越多，但大家心里都悬着同一个问题：一天三四百公里、高速占大半，纯电轻卡能行吗？与其纠结“电车行不行”，不如换个问法：一台适合跑城际的纯电轻卡，到底该长什么样？江淮1卡坤鹏ET9在城际圈里的热度极高，咱不吹不黑，就用三个“灵魂拷问”来验证一下：这台车，能不能扛住城际的真工
山区重货运输谁更强？江淮1卡领跑L9玉柴190动力给出硬核答案
盘山公路上，一辆满载建材的轻卡半坡起步，猛踩油门却干吼不走。当蓝牌新规将排量锁死在2.5L，许多山区运输人都曾遇到过这样的尴尬。山区重货运输谁更强？江淮1卡领跑L9玉柴190动力车型，不仅用合规高效、经济可靠的优质动力回应山区重货运输用户所需，更以高效承载、超高标准、舒适驾乘等硬实力夯实长期价值。经济可靠 满载爬坡不干吼蓝牌新规下2.5L的排量要求，让不少山区重载运输陷入“排量焦虑”。领跑L9不纠
行业首发172度电！江淮新能源轻卡新品首发下线，树立长续航标杆
单包大电量，绿运新标杆！7月27日，江淮新能源172度纯电轻卡行业首发仪式在合肥举办。江汽集团股份公司副总经理张鹏，江汽集团股份公司副总经理陈继明，制造中心、商用车营销事业部相关领导，以及宁德时代产品专家出席活动，共同见证江淮新能源ES9和坤鹏ET9两款172度电新品顺利下线，以大电量、长续航、强动力、高承载、更舒适的超级组合拳，精准破解城际冷链、医药恒温与绿通长途等高时效运输场景的真实痛点，树立
