2025年10月21日，福田汽车全新开发的全球首款纯电轻卡产品启明星首次亮相，意味着国内轻卡行业正式告别“油改电”过渡时代迈入全新阶段，那么福田启明星相比普通的纯电轻卡产品究竟有何独特之处呢？来跟随我一起了解一下吧。

全新的低入口驾驶室和低风阻设计

仅从外观上看福田启明星产品就与传统的新能源轻卡有很大不同，首先前风挡设计得要更大向下延伸的更多，后视镜的位置要更低，前脸的倾斜角要更大，这就是福田启明星与“油改电”产品相比的充分利用了底盘的空间，让车辆重心更低、行驶更稳、驾乘更舒适。

传统轻卡驾驶室前部还保留有压缩机等配置，底部发动机部位会布置电控系统，而福田启明星的电驱桥集成了电控系统，其他配件也都布局在底盘两侧，充分利用了前部的有效空间，进行了更为科学和人性化的设计。

首先其前脸采用了更为领先的低风阻设计，达到行业领先的0.3的极致风阻系数，相比普通的方糖造型轻卡产品，其在行驶中可获得7%的能耗提升，特别是在高速行驶下能够有效提升车辆的续航能力。

另一个好处就是驾驶室的空间更大，福田启明星采用了低入口驾驶室设计，其首创的一级踏板与地面高度仅为0.47米，标准版驾驶室内高1.8米，高顶版内高提升至2.26米，配合2.12米的宽体结构，打造远超传统轻卡的内部大空间，真正实现“上车不费力、站立不低头、躺平不蜷腿”的舒适体验。

最大165度电，续航607公里

福田启明星与普通纯电轻卡产品的另一大不同之处，就是其采用了全新的底盘架构，由行业首创的MTCU（电机控制器+换挡控制器）+SiC（碳化硅）+油冷扁线电机所组成的中央分布式驱动架构，构成了其极致能耗的基础。

从布局上看，该系统是将电控MTCU集成到电驱动桥上，相比传统产品缩短了信息的传输路径，提高了整体的控制精度和相应速度，总成效率达95.7%，结合新一代多源热泵与三电宽温域熵增管控技术，从而实现能耗降低。

电机方面搭载了第五代油冷扁线电机，可达140kW额定功率、550N·m最大扭矩，不仅动力性能更强还具备持续工作散热快的特点，特别适合重载、爬坡等复杂工况环境的使用。电池方面最大可选择165度电产品，最大续航里程达607公里，并支持2C 倍率快充，20%~80%充电时间仅为18分钟，实现高效补能，大大提升物流配送的效率。

智能底盘架构带来极致操控与安全

在福田启明星上应用了汽车领域的两项前沿技术，其一是线控底盘技术，顾名思义就是将车辆的操控与底盘彻底解耦，使用电子信号替代传统的机械式连接，这将带来两大改变，车辆的制动、转向、操控变得更为精准，也更加智能化。

在试驾过程中能够明显感受到福田启明星与传统轻卡产品的不同，就是福田启明星的驾驶感受无限接近于一台MPV乘用车的感受，特别是转向的灵活性远远胜于一般的轻卡产品，加速与制动的响应也十分积极，其首创的FBS超高压蓄能线控制动系统，制动响应仅0.1秒，较传统液压制动还要快70%。

而线控底盘的进一步进化，就是智能驾驶，依托福田汽车自主研发的FEEP2.0电子电器架构，以及“跨域集成+区域控制+边缘计算”的整车集成域控架构，福田启明星能够实现多种驾驶模式的切换以及20+项智能辅助驾驶功能，目前福田启明星支持L2级辅助驾驶，未来可以升级至L4级。

目前，福田启明星具体价格目前尚未公布，不过新产品支持保险、维保、延保、充电桩等打包一站式融资，其三电系统也可享最高8年/80万公里质保，无论从产品还是服务上福田启明星都将国内新能源轻卡的发展推向一个新的高度。