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从4米2换到6米8,欧航自动挡中卡车主告诉你换车的真实感受

一度统治绿通货运的4米2轻卡,随着蓝牌轻卡新规的落地,以及全国范围内对轻卡“大吨小标”问题的治理力度不断加大,逐渐被6米8中卡车型所取代,然而在疫情、油价上涨和运费低的大环境下,从4米2换到6米8究竟是赚是赔?自动挡中卡能否在山路畅通行驶?

  赵真   |   2022-12-07 11:13:00

问了俩问题就下单,石家庄第一辆奥铃M卡车主直呼“合适”

商用车作为人们生意的一项重大投资,购买时一般都是非常谨慎再三比较的,但来自石家庄的殷拴洋却仅仅问了“这车的载重量是多大,能否拉大货?”和“这车省不省油”两个问题便下单了奥铃M卡,成为当地第一位车主用户。四个月后大呼“合适”的殷拴洋如何评价自己的奥铃M卡呢?让我们一起看一看。

  李雅哲   |   2022-12-06 02:07:00

1999年起没再换过其他品牌重卡 这家公司掌门人为何对解放青汽如此痴情?

从跟着家人跑运输,到自己独自跑车,再到成立运输车队、不断扩大公司的运营规模……为了打出一片天地,来自唐山丰润的田宝利,用了整整30年的时间。

  曹露   |   2022-12-05 04:04:00

三年能省3万+!首达全新厢式子车破局而来 标准售价7.9万

在长途煤炭运输行业,子母车尤为常见。但对于已经进入微利时代的煤炭运输行业而言,如何选择运输装备、如何提升运营收益、如何解决用户痛点等问题亟待解决。

  曹露   |   2022-12-05 01:55:00

运价不够“神车”来救,翼放EC2.5轻卡还不赶快了解一下

治超治限,新蓝牌落地,油价上涨再加上下行的经济大环境,2022年跑运输的卡友们只能用一个惨字来形容。面对激烈的竞争,开源节流就显得尤为重要。

  李雅哲   |   2022-11-29 05:33:00
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