以创新驱动引领高质量发展 一汽解放2025取得良好开局
作为中国商用车行业的领军企业，一汽解放始终牢记“国之大者”，以创新驱动为引擎，以高质量发展为目标，2025年以来，各项工作取得良好开局，展现出强劲的发展势能，为实现全年经营目标奠定坚实基础，奋力谱写战略转型和高质量发展的崭新篇章。市场领跑，持续巩固行业地位2025年1月，一汽解放在国内中重卡市场终端份额达到23.4%，行业排名第一，继续领跑市场。牵引车、载货车、NG车等细分领域，一汽解放均保持领先
一汽解放&新宾县政府新能源示范县揭牌 暨交车启动仪式圆满举行
3月5日，一汽解放&新宾县政府新能源示范县揭牌暨交车启动仪式在新宾县隆重举行。抚顺市副市长王金华，一汽解放党委副书记、工会主席王浩，抚顺市新宾满族自治县副县长车少辉，辽宁华驰专用汽车制造有限公司董事长王立钢出席仪式并致辞。一汽解放特种装备产品线总经理霍明，一汽解放营销总部党委副书记、纪委书记、工会主席乔小兵，一汽解放新能源车产品线党委副书记、纪委书记、工会主席曲艺，一汽解放新能源车产品线专
让效率说话， 解放J6G Pro载货车筑牢出勤底线
2026年的国内中重卡市场进入存量竞争阶段，上演着新旧逻辑的博弈，运营效率成为用户核心诉求。过去几年行业所奉行的“发动机能效竞赛”单一技术比拼的旧逻辑正在悄然转换，新的市场逻辑则更看中TCO（全生命周期成本）精细化管理与运能能效的较量。而对于物流从业者而言，油价高位波动、运价持续承压，车辆全生命周期的运营成本被推到了前所未有的重要位置。以解放J6G Pro载货车为例，凭借车型在动力链匹配、驾驶舱智
“金九银十”读懂解放出海的“体系答卷”
“金九银十”如期而至。最新中汽协数据显示，9月我国商用车批发销量36.87万辆，出口销量达4万辆，传统旺季如期兑现、行业整体运行平稳。在此背景下，一汽解放交出了一份亮眼答卷：9月出口超7500辆，同比增长约69%；1-9月累计出口超4.45万辆，占商用车出口份额的13.2%。这条上扬曲线，既托举着解放9月近2.2万辆的总销量，也为第四季度冲刺目标埋下了伏笔。数字背后，值得思考的是：当中国商用车集体
打破多项“行业之最” 解放悦图小卡让城配用户说“爱了”
2026年上半年，中国轻型商用车市场迎来结构性拐点。在“双碳”目标加速推进、城市物流电动化政策密集落地的背景下，新能源轻卡销量同比增长27.5%（保险口径），成为商用车领域增长较快的细分赛道。然而，市场繁荣之下，同质化竞争加剧——多数产品仍在“够用就行”的舒适区徘徊。正是在这一背景下，一汽解放以全新产品悦图小卡强势入局，不仅实现日产50台产能突破，更凭借8款覆盖燃油与纯电、2.5吨与3.5吨、单排
一汽解放&浙江益祥长三角新能源运营中心正式成立！
春潮启新程，同心筑华章。3月10日上午，一汽解放&浙江益祥长三角新能源运营中心成立仪式在湖州隆重举行。此举标志着一汽解放青汽公司与浙江益祥互联网科技有限公司战略合作实现迭代升级，双方将携手深耕长三角新能源商用车赛道，为区域绿色物流高质量发展注入强劲动能，为中国商用车产业转型升级树立行业标杆。嘉宾云集，共鉴战略里程碑本次仪式得到双方高层及各界伙伴高度重视，一汽解放青汽公司党委副书记、工会主席
新能源重卡赛道白热化， 解放J6G Pro凭“硬核减法”杀出重围
2026年国内新能源重卡市场迎来历史性拐点，交强险终端上牌数据显示：5、6、7三个月新能源重卡销量分别达到3.08万辆、3.74万辆和2.65万辆，渗透率从5月的40.88%一路攀升至7月的47.25%——这意味着每卖出两辆重卡，就接近有一辆是新能源车型。5月和6月同比增速双双突破100%，即便7月受传统淡季影响回落至59%，仍远高于重卡市场整体水平。与此同时，11部委联合印发《推动新能源重卡规模
新鸭绿江大桥通车， 解放卡车跑在跨境“第一程”
10月15日，中朝新鸭绿江大桥正式开通。这座连接辽宁丹东与朝鲜新义州、等待了12年的跨江通道，终于迎来货运“第一棒”——一汽解放JH6载货车领衔车队鸣笛过桥，跑在跨境运输的第一程。对行业而言，这不仅是一座桥的通车，更是一条跨境物流能级的整体跃升；而解放载货车型，也恰好站上了这条新赛道的起点。一座桥，重写跨境运输的“效率公式”跨境通道的价值，藏在通行能力的细节里。过去，老中朝友谊桥为公铁两用桥，公路
汉诺威车展上的“老解放”：回望70年中国汽车工业“星火燎原”
今天，几乎所有汽车从业者听到“老解放”三个字，都会心生敬意。对汽车行业而言，它是中国汽车工业的起点；对国家建设而言，它是运输保障的重要力量；对千家万户而言，它是几代人共同记忆的一部分。作为新中国第一辆汽车，它承载着中国汽车工业起步阶段的艰难探索，也见证了中国从“不能造汽车”到走向全球舞台的漫长征程。9月14日至20日，2026年汉诺威国际交通运输博览会上，各家车企亮出最新产品矩阵。一汽解放以“EN
新能源时代：运营商要与解放品牌绑定， 共建“命运共同体”
在“双碳”目标加速落地与物流行业降本增效的双重驱动下，新能源重卡正从政策推动迈向市场自觉。然而，面对高昂的初始投入、残值不确定、补能焦虑与运维短板，许多用户仍踌躇不前——“电车到底能不能赚钱？”成为横亘在行业面前的核心课题。此时，一场由品牌、运营商与终端用户共同参与的深度协同正在长三角悄然成型。近日，记者走进一汽解放&浙江益祥长三角新能源运营中心，对话这里的核心掌舵人——张香华，探访他们如