跑城配、拉绿通、送快递的伙计们都懂：选车就图“拉得多、用得省、开不坏”，可市面上不少轻卡不是动力弱就是油耗高，半路抛锚、维修花钱又误工的糟心事，谁没遇上过？如今江西五十铃翼放新EC带着诚意而来，9.98万起售，还敢承诺发动机与变速箱核心零部件终身质保，用六大核心优势把“创富底气”焊死在车身上，重新定义轻卡市场的价值标杆。

动力拉满+承载硬核，多拉快跑不费劲

翼放新EC的“赚钱实力”，从硬核动力和承载开始说起。它搭载全新一代五十铃4J平台最新2.5L柴油动力，形成EC与ECPro双版本布局：EC版最大功率105kW，峰值扭矩360N・m，应对城市配送、商超补货等日常工况游刃有余。ECPro版动力再升级，最大功率达113kW，峰值扭矩飙升至450N・m，就算满载爬坡、城际长途也能油门响应迅速，绝不掉速。

承载方面更是同级领先。车架采用700Mpa高强度钢打造，独创飞翼重载梁设计，车架宽度780mm，纵梁弯曲刚度较竞品提升20%，扭转刚度提升约15%，扭转刚度和弯曲刚度同步增强。后桥采用X510高强度钢板冲压成型，7倍承载力量设计高于国标17%，配合强度提升30%的加强型轮辋与轮胎，实现“强动力+高承载”双重保障。真正做到合规范围内“多拉快跑”，单趟收益直接拉满。

节能降耗+智能管控，运营成本省到底

对于物流人来说，省下来的每一分油钱都是纯利润。翼放新EC搭载博世高压共轨系统，雾化充分、动力响应及时，配合E经济档、S标准档、P动力档三模式调节，可根据路况灵活控制发动机输出。低阻滞橡胶轮胎与大导流罩、圆角货柜的优化设计，让高速油耗降低5%，——别小看这5%，长期跑运输下来，一个月能省出几顿饭钱，一年就是大几千的纯收益。不仅如此，低风阻外观设计搭配低滚阻轮胎，进一步减少行驶阻力，高速工况下油耗再降5%，每一滴油都用在刀刃上。

智能车联网系统更是“省钱好帮手”，实时监控车况、远程诊断故障，还能优化车队管理效率，让老板不用天天追着司机问“车在哪、油剩多少”，实现“省油、省心、更省力”的全周期经济运营。

品质耐造+终身质保，用车无忧更踏实

“开不坏的五十铃”可不是空话，翼放新EC把可靠性刻进了基因里。依托日本五十铃原装生产线与IMM生产管理系统，四大工艺采用进口设备与精准装配标准，防锈防腐与结构强度全面升级。新车历经日本原型车200万公里可靠性试验，国内86台样车累计完成85万公里路试，通过“三高”极端环境与超百万次台架耐久测试，品质久经考验。更推出发动机及变速箱核心零部件终身质保服务（限翼放系列油车车型），为用户提供全生命周期用车保障，真正实现“买得值、用得省、转手更赚”。

舒适好开+安全拉满，长途驾驶不遭罪

翼放新EC打破了轻卡“工具属性”的刻板印象，采用偏置小环抱中控台设计，功能区向驾驶员倾斜11°，搭配钢琴烤漆工艺与多功能方向盘，操作便捷且显档次。2.0代升级转向器让转向力仅1.5-2公斤，最小转弯直径12.5米，狭窄路况灵活穿梭。10.1寸多媒体大屏支持手机互联与倒车影像，17处人性化储物空间满足实用需求。整车怠速噪声低至51分贝，配合日本专家调校的悬架系统，配备防侧倾横向稳定杆，平顺性较同类产品提升12%，长途驾驶更舒适。

翼放新EC还把乘用车级的安全搬进驾驶室。驾驶室采用高强度占比25%的笼式结构，通过欧洲ECE碰撞标准认证，三段溃缩式转向柱在意外发生时能有效保护乘员空间，后轮制动器采用6.25大传动比，制动力较竞品提升20%，50L铝合金储气筒满足15次以上应急制动，远超国标要求，全方位守护行车安全。

全场景适配+多重权益，一车多用超省心

从城配快递到商超配送，从冷链生鲜到绿通运输，再到五金建材、电力抢险、市政环卫，翼放新EC真正做到“一车多能、全场景覆盖”。它提供单排、排半、双排等多种基础车型，搭配栏板、箱货、仓栅等丰富专用上装，还针对不同场景推出定制版本——地库版满足低矮空间通行，水产版配备不锈钢箱体和加强防锈处理，工程版支持合规6人乘坐，精准匹配每一种运输需求。

现在购车更有“上市四重礼”加持，现金优惠、置换补贴、金融福利叠加终身质保礼，进一步降低购车和用车门槛。对于物流人来说，选车就是选创富伙伴，翼放新EC用“拉得多、用得省、开不坏、易驾控、超安全、全场景”的全能实力，再加上9.98万的亲民价格和终身质保的硬核承诺，让每一趟运输都更有底气。