7月蝉联国内中重卡终端销冠！ 解放如何领航市场？
7月，往往在一年之中起到承上启下的关键作用。北斗数据显示，7月我国商用车市场需求环比6月小幅回升，市场整体呈现微增长态势。日前，一汽解放最新终端销量数据出炉：2025年7月，解放在国内中重卡市场终端份额达23%，蝉联国内终端销量桂冠。当中，解放牵引车市场份额24.2%，NG车市场份额高达28.4%，均排名行业第一。此外，在新能源中重卡细分市场，解放市占率攀升至14.6%，同比提升5.9%，增速领跑
一汽解放新能源发展思路—— “融合发展”让链条共同发力、同向发力！
2025年12月14-17日，以“智领全球 质赢未来”为主题的一汽解放2026全球合作伙伴+大会在成都隆重举行。会议期间，一汽解放党委领导班子与全国44家主流媒体代表，围绕商用车行业趋势及解放经营布局展开深度对话，解答了行业关注的2026年一汽解放新产品规划、新能源转型发展等问题。大会超200台展车阵容给媒体老师们留下深刻印象，现场13万平方米的场馆云集了解放228台展车，千余款展品。J7创领闪耀
一季度销量耀眼！一汽解放2025喜迎“开门红”
2025年年初，行业媒体预判：今年商用车市场有望重回增长轨道，特别是随着市场形势好转，新能源化、智能化及海外出口都有望成为推动行业发展的重要抓手。经历了一番市场“晴雨”交替，一汽解放一季度交出“高分”成绩单——不仅在国内终端市场持续领航，新能源销量较去年同期增长近4倍，同时，海外出口步伐明显加快。据北斗数据显示：2025年一季度，一汽解放在国内中重卡市场以25.2 %的份额蝉联行业中重卡终端销量第
新能源重卡进入四年“倒计时”， 一汽解放加快转型步伐
2026年6月，一则重磅政策为商用车行业按下快进键：交通运输部、国家发展改革委等11个部门联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确提出——到2030年，新能源重卡保有量突破160万辆，渗透率达40%。这意味着，留给行业的窗口期仅剩四年，而现实不容等待：数据显示，目前我国重卡保有量约860万辆，用能结构正从“柴油一枝独大”逐步转向“多元并存新能源崛起”的格局。2025年1月至2026年5月
产品、场景、生态 ——一汽解放2026新能源“稳进”逻辑
2026年开年以来，商用车新能源赛道进入深度调整期，在补贴退坡、需求理性化的背景下，市场从“政策驱动”转向“运营实战”综合竞争。在此环境下，一汽解放交出了一份稳健答卷：一季度新能源批发销量（STD）突破1.2万辆，同比增长51.4%；其中，新能源中重卡STD销量超1.1万辆，同比激增64.8%。仅3月份，解放新能源单月销量就超5000辆（含轻卡），保持行业前列。这一增长，并非依赖短期冲量或库存转移
“能跑”又“会算” T-shift AMT如何跑出差异化优势
当货运行业迈入精算时代，物流竞争的逻辑正在被重新书写。过去，一辆卡车能不能跑、能不能拉，往往决定了它在车队中的位置；如今，真正决定运营效益的，已经不再只是动力强弱或载重能力，而是每一秒时效、每一升燃油、每一次维修、每一次出勤背后被精确计算出来的综合价值。在这样的行业背景下，T-shift AMT不仅是一台自动变速箱，更被赋予了更深层的产品意义——它是卡车高效运营的价值引擎。围绕燃油经济性、可靠性与
城配运输也看“脸”？新虎V解读：颜值与实力如何兼得
在轻卡市场，“颜值”正成为不可忽视的购车因素。但一辆好车的价值，绝不止于表面。新虎V以“12项专属升级”入场，主打“内外焕新”，它究竟是真材实料还是徒有其表？我们通过实车解读，带您看看它如何在“卡颜局”中赢得彻底。外观设计：6大升级，打造城配“潮流单品”新虎V的外观升级，是针对卡友日常使用场景的精细化改进。前脸采用去繁就简的设计语言，视觉效果更干练。新增的青春系配色，符合年轻用户群体的审美。加大尺
煤炭运输转型选解放！乡宁县龙航物流用实战告诉你：电车省 70%，年底全换电
煤炭运输行业现在不好干——矿场要“新能源准入”，油和气成本居高不下，选车换车总怕踩坑。但山西省临汾市乡宁县龙航物流的陈总，却把转型做得顺风顺水：自2017年做煤炭运输以来，他从燃气车换到新能源重卡，如今已有100多辆解放新能源车，还计划今年年底前把剩下的50多辆天然气车全换掉。他的经验，或许能给同行提个醒。认准解放售后比同行快太多，山区运输不慌陈总最早也用过其他品牌，但后来彻底认准了解放。“不是我
虎6G标载版快充载货车：卡友的“反焦虑”神器，每度电都跑得从容！
运输路上，焦虑是卡友最大的“隐形成本”——电池续航、充电效率、故障风险……每一个问题都可能影响运营效率。解放轻卡推出的虎6G标载版快充载货车，以宁德时代电池、2C快充技术和第四代电驱桥三大核心配置，精准破解行业痛点，成为卡友口中“反焦虑”的实力派。电池是电动卡车的“心脏”，虎6G标载版匹配宁德时代单包电池，作为行业公认的“硬通货”，可靠安全，让用户无需为续航和质量担忧。更值得一提的是，匹配8年60
重载煤炭运输选电车？解放新能源凭实力获李总认可！
在煤炭运输领域，重载、长距离、多坡道是绕不开的运营难题，而居高不下的燃料成本更是让物流企业承压。如今新能源浪潮席卷运输行业，电车在重载场景下能否站稳脚跟？成本优势是否真的经得起考验？今天我们采访到了一位深耕煤炭运输多年的物流企业负责人李总，他不仅批量引入解放电车，还持续追加订单，来听听他的真实用车心得。300公里重载续航，成本直省近半！李总的企业主要聚焦煤炭运输业务，运营路线固定在兴宁-临水-河津