18日下午，如皋下起了大雨。STC第四届超级卡车嘉年华的闭幕式就在雨里进行，奖项一个一个颁出，获奖的人踩着积水上台，掌声混着雨声。这场从17日开始的聚会到这里收尾——两天里，200

2026年的城配与冷链，账越来越难算：运价往下走，成本往上走。蓝牌合规后载重卡死，黄牌吨位够了却进城受限，冷链一次断链，赔掉的不只是运费。卡友那句“拉不动、不敢跑、跑不起、算不赢”

轻型商用车动力市场的存量竞争仍在持续。行业整体增速徘徊在个位数，多数品牌增长乏力，而欧康动力交出的三季度成绩单，与之形成了鲜明反差：发动机销量29079台，同比增长54.8%；变速

在“双碳”政策持续落地、物流运输加速降本的大背景下，新能源重卡行业迎来高速增长期。当前短途矿区、厂区倒短场景的电动化已日趋成熟，但高强度、高时效、长距离的干线物流，依旧是重卡电动化

凌晨五点的北京通州华润生鲜仓储基地，一众冷藏车早已排起长队，29岁的贵州籍司机李民，也驾着他的江淮新能源EV9纯电冷藏车排在队伍中间。李民入行冷链货运两年，每天主要在北京通州、顺义

多年前，一个人，一腔热血，正值青春的鲁师傅开启了自己的“北上”之旅。如今的他，已经在天津安家，并且成为了车队老板。回首一路奋斗，鲁师傅表示，干任何行业，只要你勤劳，肯出力气，就能赚

随着炎炎夏日的到来，食品配送需求迎来高峰。城市冷链物流既要保障货品恒温新鲜，又要严控运营成本，成为众多物流企业与一线司机的经营难题。为扎根真实工况展现车辆全场景效能，福田卡文正式启

随着存量竞争时代的来临，当下MPV市场正在发生结构性分化，一边是30万以上高端乘用MPV堆砌豪华配置、完善三电体系。另一边是15万以下商用MPV长期陷入同质化内卷，宜商宜家车型普遍

2026年已过半，市场存量竞争持续白热化。据行业统计，1-5月国内商用车多缸柴油机累计销量94.46万台，同比增幅仅10.44%，轻型动力赛道全面进入存量内卷阶段，产品同质化严重、

2026年上半年，国内轻型商用车行业呈现典型的总量承压、结构分化格局。城配运价持续低位运行，终端用户购车意愿保守，燃油轻卡陷入惨烈价格战，新能源赛道新品扎堆、内卷加剧，行业普遍面临

这是一款18吨纯电物流运输中卡，能够满足我们市内配送，省内城际运输和区域运输的市场需求。

这次带了一款E路达增程车型，作为整个产品系列的补充，我们可以去聚焦客户使用的一些场景，在客户使用油车和电车过程中的一些痛点，做一些产品上面布局的一些补充。

买电车不仅关注它的购车成本，我们更要关注它一个使用成本，这款车较同级别的油车使用，至少可以做到每公里节省5毛钱以上。江铃福特E全顺跑的越多，省的越多，赚的越多。

在整个产品收集开发，到客户应用，整个数字化原生的都被带进来了，未来会有很多的智能功能去结合进来，具体到8.5L的城市工况，渣土搅拌，自卸 未来还会有很多的智能功能去结合起来。

卡车新势力

别人都卷疯了，这个货车司机却想“躺平”赚钱，他能成功吗？

在每一个孩子心中，父亲一词便是超人一词的最佳阐释！

物流运输也可以很“舒服”，有了江铃凯威的陪伴，张小龙直言很幸福

选择人生的未来 和选车的道理一样，有人靠经验，有人看宣传，庆铃这款属于广东蓝，感觉是广东主打蓝色，公司差不多用下了十部，一直主打这个品牌，在广东这个车很有保障，车子好不好时间总会给

由于运输的不仅有日常的百货，还有生鲜产品，平台会监控货箱的实时温度，普通的货车无法满足运输要求，就需要专业的冷藏车，董玉军目前的两辆车都是江淮康铃J6冰博士，一方面是专用原厂货厢的

羊城春暖花开日，奥铃Pro抵达时。近日，两辆奥铃Pro如约顺利抵达广州，历时11天，圆满完成了6000公里“穿越南北 极限测试”的壮举。这趟行程从中国最北端的城市漠河出发，途径齐齐

在9月10日新疆吐鲁番开启的2021中国商用车边界验证巡演之旅上，奥铃速运BUFF版在诸多参与测试的一线自主品牌商用车产品中，以领先的成绩通过权威机构中国汽车工程研究院的极热工况测

近日，中国商用车边界验证巡演之旅在新疆吐鲁番中交火焰山汽车试验场正式启动。活动以“冲击边界、向上而生”为主题，由中国汽车工程研究院权威机构认证，一线品牌参与。

2021年9月10日，以“冲击边界、向上而生”为主题的2021中国商用车边界验证巡演之旅在新疆吐鲁番中交火焰山汽车试验厂正式启动。

2021年9月10日，由卡车新势力主办，以“冲击边界、向上而生”为主题的2021中国商用车边界验证巡演之旅在新疆吐鲁番中交火焰山汽车试验场正式启动。