重载征云贵，领航大G-重载版护航陈老板山路运输无忧
“您有一条新的订单。”对跑网络货运平台的陈老板来说，这一句提示音，意味着新的一天正式开始。货从哪儿来、拉什么、拉多重，全写在手机屏幕上——单子是平台给的，他没得挑。但有一件事，他自己说了算，陈老板说道，他没法选单子，但可以选一个能让自己踏实的家伙。这辆踏实的家伙，就是他现在开的时代领航大G-重载版轻卡。专为重载而生，瓷粉压秤也不怕那天平台推来一单瓷粉料，陈老板看了一眼笑了，瓷粉那很是压秤啊。对网络
重载征云贵：68道拐上的可靠答卷——领航大G-重载版试驾记
在商用车领域，“可靠”是一个被频繁提及的词汇，但它不应仅仅停留在参数表的冰冷数字上，而应是在每一次极限工况下，车辆传递给驾驶员的那份笃定与安心。这一次，我们选择在云南宜良那如雷贯耳的“68道拐”，将一辆满载的时代领航大G-重载版置于最严苛的现实模拟中。这不仅仅是一次试驾，更是一场关于动力、安全、底盘与意志的硬核对话，旨在探寻：何为征战云贵险峻的真正底气？初遇68道拐，心跳加速的见面礼无人机镜头里，
轻卡“油换气”成趋势，“老司机”选车为何一眼认准领航大G-F28T气体机？
近年来，天然气相较燃油的价格优势持续稳固，燃气车置换燃油车的浪潮也从重卡行业逐步向轻卡领域扩展。现如今，几乎所有轻卡主流品牌均已完成燃气车型的布局，其中，时代领航大G-F28T气体机凭借高颜值外观、强劲动力与低能耗等优势，成功赢得大批卡友青睐。近日，记者连线青海卡友马顺天师傅，揭秘领航大G-F28T气体机缘何成为这位20年货运“老司机”的心头之选。用车“大转小”一眼锁定领航大G-F28T气体机今年
任师傅亲测时代领航大G-F28T气体机轻卡，动力、续航都靠谱！
在重庆跑运输的任师傅，是个实打实的“老货运人”。他的活儿没个准头，今天可能拉着货往贵州走，明天说不定就奔着陕西去，最远能跑到1000多公里外的地方。拉的货也杂，日用百货、五金建材、包装好的农产品等，不管是轻抛货还是重货，他都常拉。任师傅之前开的是别的品牌油车，后来换了领航CNG天然气车，跑短途很顺手。再后来想把业务往远了扩，选新车时没多琢磨，还是认准时代汽车，换了现在这辆时代领航大G-F28T气体
勇闯秦岭！陈老板与领航大G-F28T气体机轻卡运“盈”记
秋日的清晨，陕西富平县古屯镇已是一片忙碌景象。在装货点，陈老板正指挥着将一批铝板稳稳地装上他崭新的座驾——领航大G-F28T气体机轻卡。此行目的地，是五百多公里之外的湖北襄阳。横亘在前方的，是素有“天险”之称的秦岭山脉。面对这次长途重载的挑战，陈老板显得信心十足，而这份底气，正源于他身边的这位“运输伙伴”。从信赖到依赖，老司机只认时代汽车“干运输这一行，我入行就算晚的，2020年才开始跑。”陈老板
重载征云贵——领航大G-重载版满载挑战贵州拐子弯
如果在其他省份山区是景点，那么在贵州你其实一直在山上，在山地丘陵占总面积92.5%贵州开车，不仅坡多弯多，最常见的还有大拐角的之字形弯路，当地人称之为拐，今天我们就驾驶时代领航大G-重载版，挑战贵州的山路。模拟用户真实用车场景本次试驾的地点，选在了贵州永和镇白水河，这里是非常典型的丘陵地貌区域，海拔高度在1120米—900米之间，多个山头间存在200多米的落差，道路全长20公里，连续的发卡弯有6处
