福田欧曼第六代旗舰重卡，欧曼银河9能否代表国产重卡最高水准
欧曼银河9作为福田汽车历时三年打造的第六代重卡银河家族的首发车型，也是目前产品中最高端的旗舰重卡车型，它的全身上下集成了欧曼最新的理念、科技和技术，动力总成涉及到了纯电、混动、氢、燃气、燃油五大平台，接下来我们就来通过其中一款车型来了解欧曼银河9身上究竟运用了哪些黑科技。科技美学+工程美学从外观上看欧曼银河9给人的第一印象更像是一台新能源重卡，特别是其前脸一改过去大面积的进气格栅设计，大胆采用了一
燃气重卡再添降本利器，欧曼首台搭载星辉动力NG产品重卡下线
2025年欧曼率先出招了，为应对货运市场运费下行带来的挑战，欧曼重磅推出了星辉动力产品，以帮助用户实现运输价值的最大化，就在1月6日，首台搭载星辉动力的欧曼星翼NG牵引车正式下线，让我们先睹为快吧。专属动力提升运输效益首先我们来全新推出的星辉动力，该产品是通过整车与发动机联合定制开发而来，借助福田汽车强大的典型场景数据库和严苛的发动机匹配验证流程进行升级，对发动机的可靠性、经济性和NVH舒适性进行
自动挡重卡王者再提升，欧曼新est升级银河内饰
去年，欧曼自动挡重卡销量突破10万台，进一步巩固了市场的领先地位，创造了“中国每4辆自动挡重卡就有3辆是欧曼”的记录，而欧曼EST自动挡重卡更是以出色的动力性能、优异的油耗表现以及超高的舒适性领军行业。如今，这款自动挡重卡的王者再度升级，搭载银河同款内饰的欧曼新EST来了。
欧曼燃气重卡：皮实耐用动力强，煤炭运输就选它
煤炭运输讲究的就是扯皮轻省，欧曼开起来来也不费，车皮也不重。马力大，开起来舒服，售后又好，买车就图这两点。
月省万元不是梦 河北老表与欧曼燃气子母车的致富之路
让一个品牌在用户心里真正沉淀下来的，是靠产品质量以及产品的核心技术，毕竟商用车是用来赚钱的，运营成本就是判断一款重卡是否受欢迎最核心的依据。欧曼将低耗刻进骨子里，将盈利赋予用户，赢得了越来越多的用户青睐，而经营着子母车运输车队的李先生就是众多欧曼GTL车主之一。低耗可靠自重轻 从两辆到十几辆车的一路相伴油价与气价的高低，直接关系到从事运输行业司机的收入。对于开重卡跑运输的卡友来说，一趟路程动辄上千
欧曼530马力榆林跟车 完整版
这此车跟着中，经过了350公里车货总重49吨，总气耗达到了109.05公斤，平均百公里气耗达到31.15升，用户对这个油耗是非常的满意，比之前的车省了不少，之前的车平均在30大几和40公斤左右，正常省个7公斤是没有问题的，一个往返2000公里这样算下来，就能省140公斤左右，这一个车队十来辆车算下来，也就能省个10万块钱左右，所以对这个欧曼530自动挡燃气车非常满意。