一、政策赋能，TIR迎来黄金发展期随着“一带一路”深入推进，我国跨境电商贸易额已突破万亿元，通信、汽车等高附加值产品出口激增，公路货运权重随之提升。在此背景

2026年，柴油价格长期在8元以上，不少卡友想换电车，但有些担心：跑城际怕高速续航缩水，拉绿通怕满载爬坡没劲，做冷链更担心温控不好。江淮1卡坤鹏ET9用跑出来的硬核数据证明：一台纯

末端物流作为经济循环的“效率阀门”，面临运输装备的升级挑战。用户追求油耗更经济、底盘承载能力更强、购车门槛更低的微卡，这样是构建新质生产力落地的关键。祥菱微

跑冷链运输，多数卡友都亏在货损上。夏天拉一车瓜果草莓，路途气温起伏，装卸开门冷气外泄，货到市场出现不同程度的变质，整趟运费易打水漂。长途出车还要担忧车辆半路故障、爬坡动力不足延误交

距6月6日全球发布会还有2天，东风汽车股份有限公司（600006.SH，以下简称"东风股份"）旗下无人运力品牌东风OpenVAN的更多产品细节对

2026年5月，奇瑞商用车单月销量10009辆，同比增长41%，出口同比增长112%，整体业务实现国内海外双轮驱动，全球化布局迈入规模价值高质量发展新阶段。分业务来看：重卡同比增长

近日，速豹科技迎来全球化征程中的里程碑时刻：速豹 eTOPAS 600 顺利通过欧盟全维度严苛审核，成功斩获符合欧盟Regulation (EU) 2018/858 标准的欧盟整车

一年一度的618物流大考如期而至，货量猛增、时效严苛、油价暴涨，成为众多物流人面临的难题。对货运行业而言，旺季接单只是基础，想要真正盈利，跑得高效、成本更低、出勤稳定不误工才是核心