潍柴新能源商用车

技术创新为本 潍柴新能源商用车响应两会制造业升级

2023年3月13日,两会通过关于《2023年国务院政府工作报告》的决议,公布了过去一年和五年工作回顾,今年发展主要预期目标,以及对今年政府工作的建议,尤其是对制造业提出了更高要求。作为轻卡后起之秀,潍柴新能源商用车通过技术创新+合理布局,针对报告中的三大要点,集中优质资源推进关键核心技术攻关。报告要点一,推进区域协调发展和新型城镇化,完善农村快递物流配送体系2023新年伊始,潍柴新能源商用车发布

320公里超长续航,潍柴新能源蓝擎·悦EH专攻高附加值运输

在城配运输领域,有一些特殊的“娇贵”货源,它们有时是昂贵易损的水果,有时是精密的器材、医疗用品,这类“怕颠、怕慢”的货物,往往对运输车辆的综合性能提出更高的要求,而这款由潍柴新能源打造的蓝擎·悦EH娇贵王就是专为此领域而生。搭载超强动力总成,支持320公里超长续航蓝擎·悦EH是由潍柴新能源上海、青岛及东京三大创新中心协同研发,底盘由日本专家亲自调教,在动态转向、行驶平稳性、制动性能以及轻量化和承载

无惧行业内卷 提振市场信心 潍柴新能源商用车智慧运力破局

阳春3月轿车界掀桌开局,以“22万老气横秋,12万法式浪漫”霸气搅动市场。殊不知轻卡市场冰火两重天,2022年轻卡整体销量同比下滑36.6%,新能源轻卡逆势崛起同比增长86.7%。如何去除悬在头顶的达摩克利斯之剑?潍柴新能源商用车另辟蹊径,深入用户场景定制化打造新品,成功破局开辟蓝海市场,引领轻卡行业创新升级。多模式拓宽市场,量身定制保障农事潍柴新能源商用车开展多领域跨界研讨会,联合物流联合会、冷

潍柴新能源商用车蓝擎轻卡即将上市,三大高端平台产品抢先看

过去一年的中国汽车市场被称为新能源汽车的元年,而在国家“双碳”政策的引领下,国内新能源商用车市场也迎来了爆发式的增长。马上迎来5月,潍柴新能源商用车即将发布全新高端新能源轻卡品牌——蓝擎,其中不乏能代表行业最高水准的新能源高端车型,就让我们跟随镜头抢先一睹蓝擎轻卡家族的全新面貌吧。三大高端平台涵盖轻、微型商用车据透露,即将上市的蓝擎轻卡共包含三大平台车型,其中有面向高端市场的轻卡平台,以及面向中高

雪龙冷藏车潍柴3L动力全国首发 引领冷链运输发展再进一程

 新春伊始天气逐渐回暖,冷链运输行业即将开启新一轮需求高峰。就冷链行业现状而言,《“十四五”冷链物流发展规划》已指出,我国肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品以及疫苗、生物制剂、药品等冷链产品市场需求快速增长,营商环境持续改善,推动冷链物流较快发展仍存在一定挑战。另一方面,在新零售愈发成熟和人民群众对于高质量物流服务需求快速增长的双重背景下,冷链行业将全面进入高质量、快发展的关键期。潍柴3L动

同比暴增678% 潍柴新能源商用车喜迎新年开门红

新年以来,潍柴新能源商用车销量热火朝天,跑出新春“加速度”,喜迎“开门红”。截止2月10日总销量同比增长678%,销量猛增的背后,是潍柴新能源商用车系列轻卡、微卡、工程车产品竞争优势的持续凸显和品质口碑的不断深入人心。同比飙增678% 潍柴新能源商用车喜迎开门红新年伊始,潍柴新能源商用车捷报频传,成果丰硕,实现了2023兔年开门红。截止到2月10日,潍柴新能源商用车总销量取得重大突破,相比去年同期

创新营销Buff加成 潍柴新能源商用车销量“兔”飞猛进

2023喜迎开门红,昂首阔步“兔”飞猛进。截止2月10日,潍柴新能源商用车总销量同比增长678%,扛起产业复苏的大旗,究其销量激增的密码,新春多元创新营销组合拳是其最值关注的Buff。生态式营销 为精准人群提供一站式解决方案作为潍柴集团全资子公司,潍柴新能源商用车天生具有了强大的体系资源优势,在大潍柴生态体系里,存在众多在各自细分市场拥有头部影响力的公司实体,潍柴雷沃智慧农业科技有限公司(以下简称

同心同行,聚势共赢丨潍柴新能源商用车专用车合作伙伴洽谈会成功召开

2023年9月18日,潍柴新能源商用车专用车合作伙伴洽谈会在梁山会展中心隆重举行,来自全国多地的知名改装厂、经销商合作伙伴相聚梁山洽谈交流,共话新能源装用车未来发展趋势与新机遇。此次洽谈会选择在梁山车展召开,不仅向与会伙伴展示了潍柴新能源商用车最新、最全的展品系列及服务,同时为合作伙伴之间沟通提供了专业便捷渠道。伴随着我国物流业、运输业、建筑业的发展和城镇化水平的不断提高,专用车的应用环境愈发复杂

轻松操控智能节油 潍柴新能源德龙666自动挡赚钱更顺心

曾几何时,老司机的驾驶经验、高效节油、预判思维,都是大家津津乐道的话题。潍柴新能源商用车德龙666自动挡不仅动力强劲,而且支持多种驾驶模式,可显著提升司机驾驶体验及行车安全。面对复杂路况,切入手动模式,直接获得心应手的驾驶体验;对于不熟悉路况的年轻司机,德龙666坡道辅助功能非常贴心,提供专业驾驶技术比肩老司机。90后刘师傅,AMT省油有绝活“开手动挡真是累啊,尤其是碰上城市拥堵,频繁起步,还有麻