既要又要还要 创业第一台轻卡怎么选
几年前，福田奥铃针对年轻创业群体推出了奥铃青春版，凭借亲民的价格、出众的品质，精准满足了年轻创业卡友既要省钱又要好开还要好品质的需求，迅速爆红市场。如今奥铃的青春版已升级到了青春飞扬、青春无敌等多个车型，能够全面满足不同场景的需求，同样热销不断。探究其背后的原因，正是奥铃真正把“大品牌 亲民车”的理念贯彻到底了。大品牌 亲民车 奥铃精准满足年轻人创业需求当前经济形势下，许多年轻人面临着巨大的创业压
助力企业品牌营销，10台奥铃大篷车交付江苏金彭集团
近日，10台奥铃大篷车在徐州交付江苏金彭集团。此次交付的车辆将用于金彭集团特专队全国巡展宣传活动，助力金彭电动车销量持续上升。据悉，仅在今年，双方已交付30辆同类车型，未来金彭集团还将继续购入10台以上。成立于2004年的江苏金彭集团，经过多年发展，已在国内拥有2万家销售网点，产品行销国内，并出口东南亚、非洲、印度等60多个国家和地区。作为电动车行业大咖，金彭集团早在2016年就与奥铃结缘。“这些
选奥铃智蓝纯电轻卡 看长沙彭老板的城配生意经！
“创业时期，我自己也开车的，过去都开手动挡，经过一段时期后，感觉挂挡还是不方便，现在就想要一款自动挡的轻卡。后来，购入奥铃智蓝纯电轻卡后，有一些单散的货物，我公司的女孩们也都是可以开车自己去送的。”以上交流，来自于福田奥铃智蓝纯电轻卡车主彭丹。彭丹是一家城配物流公司的老板，身为“女老板”，言谈之间能清晰的感受到干练、睿智的明确思路。彭丹的城配物流公司主要经营“仓”到“超”的中大型商超粮油配送，主要
做防水材料的张师傅，“奥铃M卡，一车顶两车用”
什么样的卡车更好开？卡车司机最有发言权！平日里负责开车送货的张师傅，是陕西西安一家防水材料销售公司的老员工，在最近一年多的时间里，奥铃M卡为他带来了从未有过的体验，也让他对奥铃M卡赞不绝口。已经连续在这家企业工作了十多年的张师傅，在车辆的使用上具有相当的发言权，这台奥铃M卡就是在他的建议下购买。之所以选择这辆奥铃M卡，首先要得益于福田品牌的极致可靠。据张师傅讲，以前公司有一辆福田4米2的厢货车，这
2023全国道路应急救援行业千人大会举行，福田奥铃清障车惊艳全场
“情聚常奇，智创未来”。近日，由江苏中汽高科（常奇清障车）主办的2023全国道路应急救援行业千人大会在江苏常州召开。作为中汽高科重要合作伙伴，福田奥铃携多款轻型、中型道路清障车参与了会议。道路清障车又称道路救援车，是道路应急救援行业中不可或缺的专用装备。近年来，福田奥铃与中汽高科强强联合，不断加大合作，共同开发道路清障车产品，为保护生命财产安全，构建顺畅和谐的交通，作出了不可忽视的贡献。2022年
闪耀蓉城 奥铃玉兔Ⅲ引领轻卡房车新风尚
近日，第31届成都国际房车露营博览会在蓉城成都开幕，福田奥铃携玉兔Ⅲ旅居房车亮相车展。凭借大气硬朗的高颜值外观和出色的性能空间优势，奥铃房车展台成功吸引了无数参展观众，成为本次房车展会上的焦点。房车旅行已逐步成为一种时尚有趣的生活方式，轻卡底盘改装的房车有超大空间优势，成为房车客户的优选。底盘作为房车的基础，承载着整个车身的重量和各种行驶中的动态载荷。奥铃玉兔Ⅲ房车底盘经过精心设计和专业的调校，配
颜值抢眼，造型精致，看奥铃如何定义全新一代轻卡
2022年福田奥铃产销突破100万辆，站在百万的新起点上，奥铃推出了全新一代轻卡奥铃Pro。据研发团队透露，奥铃Pro整体都做了非常多的升级改进，并且在外观造型、内饰设计方面还有着独具一格的创新。接下来，让我们一同走进奥铃Pro的造型研发团队，听他们讲讲如何打造卡车界的头等舱！山河青，自主品牌卡车中的国潮色一辆车，带给人的第一印象就是车身颜色，怎样的颜色才能匹配奥铃全新一代轻卡，在卡友
奥铃智蓝换电轻卡 首次亮相“2023服贸会”
9月2日，中国国际服务贸易交易会正式开幕，今年的服贸会，是疫情后回归的“首届”，更是全球贸易形势发生巨大变化背景下，一次“全新”的服贸会。此次展会共有2400余家企业线下参展，其中世界500强和行业龙头企业500多家，覆盖28个服务贸易前30强的国家和地区，整体国际化率超过20%。展会集中展示了全球环境服务领域的最新成果和技术应用，也同步展出了我国汽车产业转型升级和科技创新发展的重要成果。作为轻卡
打造“4K”质感，“豪车级”奢华内饰，奥铃Pro做了哪些改变？
在日常的货运工作中，动力、油耗、可靠性都是能让卡友直观感受到的运营价值，而让卡友在行驶中情绪价值拉满，幸福指数提升的莫过于内饰附件所带来的驾乘体验。作为第五代轻卡产品，奥铃Pro的内饰附件都有哪些质变？体验为王缔造豪华座椅，反复拉扯追逐极致舒适为了让卡友在跑货运的途中能够更好地休息，奥铃Pro对座椅做了放平的设计。然而“座椅放平涉及一个非常重要的地方，想要放平的话，肯定会丧失包裹感、舒适度。但内饰
156公里自动挡轻卡载货测评，奥铃玉兔Ⅲ再一次真的惊艳了所有人
提到自动挡轻卡，很多人对其存在顾虑：自动挡轻卡能拉货吗？装载货物的时候，油耗会不会比手动挡更高？爬坡的时候，会不会不像手动挡那么有劲？如果在真实货运场景下，表现是不是还像空载那么好？为了充分验证以上的猜想，奥铃在郑州举行了一次自动挡轻卡实况测评，车辆将装载货物，从郑州南部的轩辕丘收费站出发，奔赴远在70多公里外的嵩山少林寺，之后原路折返回出发点。这条路线涵盖高速、山路路况，可以充分验证车辆在载货情