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大咖云集,第三届中国汽车质量论坛带着干货走来了!

文章来源:卡车新势力 作者:李雅哲 发布时间:2019-09-23

2019年9月18日,以“创新、升级、智能——在变革中突围”为主题的第三届中国汽车质量论坛在京顺利召开。中国质量协会顾问弋辉、中国质量协会副秘书长李高帅、国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利、中国汽车流通协会市场营销分会秘书长,乘用车市场信息联席会(乘联会)秘书长崔东树等多名专家学者参加了此次论坛,另外,一汽丰田汽车有限公司副总经理石井涉(日本)、长城汽车销售公司副总经理袁占成、宝马中国服务有限公司副总裁宝马集团技术中心总监李彼德(德国)等22家车企代表参与讨论,共同探讨今后汽车产业高质高辆发展的前景与期望。

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短期低迷长期存望,汽车行业迎来“变革转型期”

1949年到201970年间,我国发生了天翻地覆的变化,汽车产业也从“从无到有”发展为位居世界前列。当前我国经济发展面临的内外部环境发生了深刻而复杂的变化,汽车行业也从高速增长阶段步入新常态发展的新阶段。

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中国质量协会顾问弋辉致辞中表示,今年是新中国成立70周年,70年来,我国汽车产业不断地发展进步,已经连续10年成为全球最大的汽车市场,可以说创造了世界汽车史上的发展奇迹。随着经济增长的放缓,去年我国汽车以销量出现了28年来首次下跌。今年还将持续下跌,并且跌幅还有所扩大。我们应当清醒的看到,随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,全球汽车产业正在进入百年未遇的大变革。我国汽车产业也在加速调整变革和升级,中国汽车产业已经到了需要调整的新阶段。

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国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利汽车市场的未来发展趋势”对当前汽车市场进行了剖析,并对中长期汽车市场进行了展望。李伟利分析到,从去年下半年以来,我们的汽车市场呈现了持续下滑的态势,这是自2000年以来,我们的汽车大规模进入家庭以后就汽车市场应该首度出现的这种大幅度下降。过去十几年当中汽车普及的速度非常看,年均增长20%以上。但是从2016年以后整个汽车市场实际上整个增速在持续下滑。2018年整体就出现了负增长,负3.6%不过,今年上半年来看其实整体的速度下滑态势已经相对稳定了,整个速度可以看到。从内驱速度上来看,和去年下半年相比实际上有所起稳和回升。而在中长期市场来看还是比较有信心的,因为从长期来看,我们对汽车市场或者是汽车保有量和销售的峰值水平判断没有改变。只是说达到峰值的时间,因为这几年市场在持续的下滑,下滑速度比较大。整个未来普及的过程、速度、每年均值会下降,延续更长时间达到我们峰值。

汽车行业华丽转型,推动经济结构升级

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随着电动化、智能化、网联化、共享化深刻影响着中国汽车产业的发展,汽车产业生产和消费的各个环节都在发生变化,当前汽车产业处于一个大变革的时代。崔东树便就“当前我国汽车行业的变革特点 ”为题进行了主旨演讲。中国汽车流通协会市场营销分会秘书长乘用车市场信息联席会(乘联会)秘书长崔东树表示,乘用车相比商用车下滑趋势明显,而在动力总成上的创新与突破,将成为明显突破。纯电动和新燃料剔除内燃机体系,对行业颠覆和变革带来巨大的推动。插电混动和混合动力是升级产品,未来这两块发展趋势跟纯电动会呈现协同发展的特征。

目前,整个新能源车迅速从过去一百万台规模发展到到现在四百万台规模快速增长。而且其中纯电动呈现一个超高速增长状态,纯电动占比到30%混合动力从100%降到50%我国油电比优势和对新技术推广的政策,使得我国新能源车辆发展有着巨大的优势。此外,我国汽车产业新零售、二手车等衍生业务也有着巨大的潜力等待发掘。

崔东树表示:“我认为中国车是目前属于极其艰难复杂困境之下,利润和行业增速都属于低迷状态,但是未来行业发展具有巨大一个发展潜力。而且我们认为整个中国的汽车市场发展未来将成为中国制造业一个升级跟出口跟改变世界一个重要的推动力。因为中国汽车市场发展在产业变革的推动下将有巨大一个新的机遇

变革中突围车企心声表信心

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在三位专家对我国汽车产业进行了精准的分析与乐观的展望之后,三家车企代表也分享了制造方的感知与经验。一汽丰田汽车有限公司 副总经理石井涉首先分享了自己汽车行业的从业经历,随后以尊重顾客,造高品质车”为主题讲述了一汽丰田打造品质第一、客户第一目标中在产品研发、客户服务等方面做出的多项努力。一汽丰田实行的自工程完结工作方式与造车相关的企划、设计、生产检查、物流、销售、售后服务整套流程中与每个工程相关每一个人员都意识到顾客试点重要性,根据顾客的意见和不良信息去进行改善,统一保证自工程完结来保证PDCA循环对品质保证从而打造品质第一、客户第一的优质服务。

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随后,长城汽车销售公司副总经理袁占成主动求变不忘初心——长城汽车的破局之道”为主题进行了演讲。袁占成表示,今年20198月份长城汽车销售超7,同比增长9.5%201918月份累计实现销量突破62万辆,同比增长5.8%。市场份额进一步提高。其中哈弗品牌累计接近45万,同比增长近10%18月份累计出口新车45436辆同比增长43.8%。在智能化和网联化方面长城汽车构建了开放式的自动驾驶平台智慧领航系统、联合百度、阿里、华为等顶级巨头发布了GTO全域领域生态战略,打造未来出行新生态,在共享出行方面,长城汽车投资了百亿达到了欧拉出行平台目前已经获得成都、保定等多地网约车牌照。正是凭借着品牌年轻化、产品智能化、布局全球化三个关键词长城汽车保持逆势增长

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最后,宝马中国服务有限公司副总裁、宝马集团技术中心总监李彼德(德国)则对未来出行发展趋势进行了分享李彼德表示,宝马十分重视中国市场的投入,在北京总部以及上海研发中心投入了大量的科研团队进行生产研发,已经在通过和中国的合作伙伴的合作来实现目标。今后,将在未来自动驾驶和电动化方面在中国大展拳脚首先看自动驾驶,宝马是第一获得了试驾牌照的外资车企,现在运营在上海获得了这样一个牌照和许可,也是第一个获得自动驾驶测试牌照的外企今后将和更多合作伙伴一起,将自动驾驶推上新高度。而在电动化和共享出行方面,宝马也始终紧跟潮流,并在金融、AI5G等多个方面,引领未来出行发展方向。

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随着论坛进入尾声,夏斌代表主办方对此次论坛做总结发言他表示,变革、突围、创新、升级、智能这五个关键词最重要的是变革,因为有了变革才寻求突破,有了变革这种背景我们必须要作出一些改变。

随着嘉宾全面的总结,第三届中国汽车质量论坛落下帷幕,此次论坛对于当前我国汽车行业现状的精准分析,使得人们对于产业有了更加清晰的了解。而专家与代表们对于未来的展望,更是为大家拨开“寒冬”迷雾,对今后汽车产业转型的潜力与未来充满期待。

 

 

 


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