当前位置:文章 > 文章内容

货运寒冬适者生存,30年驾龄重卡司机讲述残酷竞争中的生存法则

文章来源:卡车新势力 作者:赵真 发布时间:2022-01-04

王胜利是一位来自山东聊城的卡友,驾龄30年,从事个体运输超过20年,长期驾驶重卡运输,在矿山开过自卸,跑过仓栅、大板,近几年转向快递运输。然而,随着越来越多的人进入运输行业,竞争变得内卷化,王胜利不但没能赚到钱,还差点把命也搭了进去,原因竟是因为一台车。

图片115.jpg

为图便宜从赔钱车变要命车

随着货运竞争压力变大,运价行情持续走低,大多数个体运输者都会选择压缩成本,特别是在购车方面,王胜利也选择了一款经济实惠的车型,谁知,上路后不但没能赚到钱,反而跑的越多赔得越多。

原来,快递运输是一个非常注重运输时效性的行业,一单如果没能在约定时间内到达,罚款会随延误时间而累积变高。王胜利以服务过的圆通为例,迟到一分钟就要罚款5~6元,晚半个小时就要加600元。给王胜利印象最深的一次罚款,由于车辆中途出现故障迟到了几个小时,最后被扣了2800多块钱,忙活半天还要倒贴油钱。

很多开货车的卡友不怕吃苦,为了赶时间顾不得吃饭,甚至长时间疲劳驾驶,但牺牲了健康和安全却换不来想要的结果。这也让王胜利逐渐明白,效率不是靠人力去提升的,如果车子动力性能不足,车辆故障频发,司机吃再多的苦最后也只是白忙活。

由于频繁被罚款,王胜利开始考虑换好点的车,可看到价格却又有些舍不得,而真正让王胜下定决心换车的,则是因为一次意外。一天他驾驶车辆在高速行驶时,转向机突然故障,车子失控发生危险。经历这惊魂一幕后,王胜利在网上搜索相关信息,发现同款车型很多卡友都遇到类似的问题,通过交流也让他明白,厂家在压低车辆价格的同时,必然在用料和配件选择上极力控制成本,必然会出现更多的质量问题。

图片116.jpg

想清楚其中的利害后,此时的王胜利打算一步到位,买一台进口重卡,他先后去看了斯堪尼亚和沃尔沃,车子的确是好车子,但价格实在有些让人望而却步,特别是考虑当下的运输行情。就在王胜利打算咬牙购车时,一款国产品牌的高端车型引起了他的注意,就是他后来选择的搭载康明斯动力的江淮跨越K7自动挡6×4牵引车。

深度对比最终选择江淮跨越K7

这一次王胜利在选择江淮跨越K7时可以说做足了功课,与不同的进口车型以及不同品牌的国产高端重卡都进行了深度对比,最终他给出了选择江淮跨越K7几个理由。

首先是发动机,这款江淮跨越K7搭载的康明斯560马力动力他非常中意,作为康明斯动力的老用户,他对这款发动机的动力性和可靠性非常认可,特别是在寒区、高原、山区等恶劣环境下的冷启动和动力性更好,比较适合像他这样在全国各地跑的情况,所以王胜利更倾向于选择这款康明斯大马力动力。

图片117.jpg

其次是变速箱,快递运输的高时效性就要求一辆车配置两个驾驶员高强度运行,考虑到提升效率以及提升长时间驾驶的舒适性,王胜利决定选择一款自动挡牵引车,而江淮跨越K7匹配的是采埃孚自动挡变速箱,再加上液力缓速器,大品牌的产品更有保障。

最后是卡友们比较关心的国六后处理,也是国六车型最爱出故障的部位,这款江淮跨越K7采用的是博世的后处理系统,还有让他职业生涯蒙上阴影的转向机,也采用的是博世品牌产品,考虑到一般进口重卡也就是这样的配置,这让王胜利对这款江淮跨越K7自动挡重卡更加满意。

运营半年看看效果如何

今年5月份,王胜利提了一辆崭新的江淮跨越K7自动挡6×4牵引车重新开始工作,通过半年多的行驶,这辆江淮跨越K7给王胜利带来很多惊喜,特别是出勤率。半年的时间这辆江淮跨越K7已经累计行驶12万公里,平均每个月跑2万多公里,除了每个月休息2~3天,车上的王胜利和另一位司机几乎24小时运转,期间车子没出过任何问题和毛病,不但跑得趟数比以前多了,还没有一次被罚款,运营的收益一下子就上来了。

图片118.jpg

再来看油耗水平,王胜利平时十分关注车子的油耗,也比较注重收集相关的信息,他以同样跑广东到新疆的路线为例,车子拉两轴的挂车货箱,这辆江淮跨越K7在去程轻载时百公里油耗在27~28升,回程满载时百公里油耗在31.5~31.6升。

对于这个油耗水平王胜利感到非常满意,他对比了自己之前那辆手动挡小马力车型,这辆自动挡大马力的江淮跨越K7平均每公里要节省2升油以上,按照每个月跑2万公里计算,能够节省将近3000块钱油钱,一年就是36000多块钱,可以说省到的就是赚到的。

服务保养方面,据王胜利介绍,江淮跨越K7采用服务车上门服务,不需要到处找服务站,非常的方便和节省时间,而且江淮跨越K7不但是长换油的发动机和后桥,像空滤也能达到10万公里,减少了维护的成本和时间。

王胜利说,今年运价依然下滑严重,就连往年比较繁忙的双十一、双十二都显得有些冷清,反而油价却涨得很快,但相比于两年前在竞争中痛苦挣扎,如今能实现付出辛苦而获得回报,而且驾驶新车也比过去要舒适轻松很多,这就是江淮跨越K7带来的改变。

条评论
提交
查看更多评论
没有更多评论

扫一扫,打开小程序