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年过半百的马宝久放弃搬砖跑运输 是什么原因让他直呼“开那车真受罪”

文章来源:卡车新势力 作者:曹露 发布时间:2021-09-01

以往在大家的认识中,人到了60岁退休年龄,是他们应该停下来歇息的时候,也是他们放松无忧、得享儿女福的年纪,有道是“夕阳无限好,只是近黄昏”。

但在刚刚迈入花甲之年马宝久看来,只要身体硬朗,跑短途运输对他而言是一个很好的选择,既能让他“有事可做”,也能赚点零花钱补贴家用。“我也不跑长途,不干体力活,就在市区里跑跑车、拉拉货。我这前半生一直忙忙叨叨,现在要说让我在家闲着我还真待不住。”

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从搬砖到跑运输 60岁的马宝久曾让一辆车给难住了

马宝久来自河北廊坊,开卡车跑运输已有7、8年的时间,目前以运输木材、铁器等建筑材料为主,运营范围大多是在廊坊市区,偶尔会涉及到天津、固安、香河、大城等地。在此前,马宝久曾经历过多年的苦与累,也真正从事过搬砖的工作。“开卡车之前,我开过大大小小的拖拉机,不光要负责运货,还得搬砖,现在回过头去想想是真累。”

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随着年龄的增长,7、8年前,马宝久决定不让自己那么受累,于是,其购入了第一辆轻卡用于日常运输。说道这,马宝久不禁唉声叹气起来。“虽然我开卡车以后没有像搬砖那么累了,但没成想,那种累,是我买了第一辆车之后才感受到的。”

经过卡车新势力了解,原来,马宝久在初入卡车运输行业的时候,购买了一辆北京旗铃轻卡,该车在日常使用过程中令马宝久“备受煎熬”。“我那辆车真是不行,没有空调、没有助力、拐歪费劲,刹车也不好使,反正就是要啥啥不行,开起来那叫一个累。”2019年,全国都在加大力度整治、淘汰国三老旧车辆,这给了省吃俭用的马宝久一个换车的理由。“2019年5月份,国三车上路费劲,再加上开着确实很累,我就把那辆车淘汰了,买了现在的这辆解放轻卡。”

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有了之前的驾驶经验,马宝久在买车时又有着怎样的考虑呢?

对此,马宝久表示:“经历了之前开车受过的‘罪’,我买车首先要看的就是舒适性,得有空调、有助力,操控起来也得轻便,刹车也得灵敏,这些我都在买车时尤其关注的。”最终,在试驾过老乡的解放轻卡后,马宝久在结合自己的用车要求及对解放轻卡的信任,果断入手了一辆满足国五排放标准的解放虎VH。

舒适性很到位 客户坦言要是早买解放虎VH可少受很多累

对于这辆投入使用2年多时间的解放虎VH,马宝久的使用感受怎么样? 是否也是像之前那辆车一样,令其有说不完的累和吐不完的槽呢?

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对此,马宝久坦言:“买了这辆解放轻卡之后,我就有了明显的对比,这车甭管是舒适性、动力,还是刹车、操控,我都挺满意,哪哪都挺好。“

据马宝久介绍,其日常行驶的线路多以市区综合道路及工地复杂路况为主,偶尔也会跑高速和国道。“我平时拉货基本就是市区和工地,平均每天的运营里程在50公里左右,要是出了廊坊市区就会稍微远点,往返也都在200公里以内。”他表示,这辆入手两年多的解放虎VH到现在已经跑了4万多公里,自投入运营以来没出过任何问题,车辆出勤率很高,总体表现让他很是满意,这令马宝久很是知足。

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马宝久继续说道:“像我们这种在路边趴活儿,只有跑的趟数多,才能多赚点,车天天停着钱从哪来。”所以对马宝久而言,车辆的出勤率一定得有保障,这直接关系着其日常收益。”就好比说,车要是质量不好,三天两头送去维修,我不光是开着糟心,赚那点钱还不够修车呢,那可不行。“

另外,对于马宝久最为看重的舒适性,他这样评价道:“这辆车驾驶室空间挺大,冬天、夏天都能开空调,不用再受罪了,车开起来也轻便。最重要的是刹车、转向都很好使,路上看到个电动车、行人,踩一脚刹车,车速就会慢慢降下来,这开着多放心、多舒坦。”

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虽然受市场行情和疫情的影响,马宝久当下的出车频率和收入与之前相比都明显减少了不少。不过,即便是在这种情况下,马宝久的这辆解放虎VH也早已回本,开始盈利。“整体来说,前几年跑运输要比现在好干多了。我刚买这车的那段时间,活儿多、运费也相对高点,赚的比现在多,所以这辆车大概只用了一年半就收回成本了,要是早买了这车我能少受很多罪。”


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