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紧抓技术,布局未来,全柴动力内外兼修打造“国货之光”

文章来源:卡车新势力 作者:李雅哲 发布时间:2021-08-03

“国货崛起”应该是最近大热的现象,花样繁多的彩妆品牌、“感动全民”的服装品牌开始俘获国民喜爱。在动力界,也有一位“国货之光”全柴动力,在这个浮躁的年代,全柴踏实研发,内外兼修,扛起自主轻型动力崛起旗帜。

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苦练内功布局国六

2021年7月1日,我国国六排放阶段全面实施,全柴动力提前部署,从2014年便开始国六研发,安徽全柴动力股份有限公司总经理助理、营销公司总经理於中义表示:“应对国六,全柴在汽油机平台方面推出1.5L、1.6L、1.8L产品,在柴油国六平台方面Q23、Q25、Q28、H20、H25、H30、H33系列产品与20多家汽车企业搭载配套,已经全面完成国六布局”。

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强强联合打造精品

强强联合才是致胜之道,正所谓国货当自强,为了壮大自主品牌实力,全柴与福田领航等整车企业进行深度研发,打造一流的整车匹配性。以刚刚上市的国民小卡福田时代领航S1小卡来说,於中义表示:“领航S1搭载的全柴智威H20发动机是全柴对其进行定制化设计的产品,进行了120项技术改进升级。动力性方面,H20发动机最大功率提升到130马力,最大输出扭矩达到360牛·米,值得注意的是低速扭矩也达到了255牛·米,这样更适合城乡运输的拥堵路况”。

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不仅如此,全柴还根据整车进行性能升级,全柴H20能够做到百公里油耗低至10.99升,成为2.0发动机领域佼佼者。为了应对市场对于舒适性要求的不断提升,全柴H20发动机在NVH方面进行超静音设计,标定功率下发动机噪声降到90分贝,怠速情况下噪声60分贝。此外,发动机还与整车匹配,整车噪声更低,驾乘更舒适。

绿色能源布局未来

面对“双碳目标”的巨大压力,动力产业绿色、低耗趋势愈发明显。为了践行绿色可持续发展,全柴每年都会与主机厂进行定向研发,不断梳理未来产品定位。於中义表示:“动力布局上,全柴具有汽油、柴油动力以及两款增程式发动机,动力性与经济性兼备,完善的产品线为各细分领域使用场景提供定制化产品”。

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国货当自强,随着我国各行业制造水平的不断提升,物美价廉将成为国货的全新标签。作为汽车的核心零部件,发动机的重要性不言而喻,只有像全柴动力这样通过不断的研发,强强联合做到“1+1>2”的效果,才能使自主动力品牌不断崛起,闪耀民族品牌之光。


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