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谁是天然气重卡中的王者?陕汽德龙X5000国六LNG牵引车用实力说话

文章来源:卡车新势力 作者:赵真 发布时间:2021-03-17

2020年,国内天然气重卡销量大幅增长,全年累计销售超过14万辆,创下了历史新纪录。在油气价稳定的情况下,天然气重卡在运营成本上有着较为明显的优势,但与柴油重卡相比依然有一些不足,如动力较弱、车型较少、舒适性较差等。

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陕汽重卡早在2005年就研发出国内首辆天然气重卡,并且连续领跑行业13年,陕汽重卡最新推出的陕汽德龙X5000国六LNG牵引车,采用了全新的平台和技术,挑战燃气重卡界的实力担当。

大马力+低气耗+轻量化

相比燃油重卡,燃气重卡在大马力动力方面发展较慢,陕汽德龙X5000国六LNG牵引车就搭载了潍柴13升大马力发动机。

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这款车型搭载的是潍柴WP13NG国六发动机,最大马力可达460,最大扭矩2300N·m,相比一般的NG发动机扭矩要大200-350N·m,动力性方面得到了显著提升,爬坡能力更强,平均车速更高。

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变速箱方面匹配了法士特S系列12挡变速箱,该款变速箱产品采用全斜齿技术以及全磨齿工艺,传动效率更高。同时还搭载了法士特液力缓速器,从此告别淋水器,行车更加安全。后桥方面选择的是汉德HD425铸造桥,依然是黄金动力链的组合,动力总成的匹配程度更高,并且变速箱和后桥具备超长保养,提高出勤效率。

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为了进一步降低车辆自重,这款车型的前轴采用了铝合金轮辋+盘式制动,搭载了单个1350L的轻量化气瓶以及复合材料垫块,共6项轻量化措施总共实现降重150kg,实现多拉多赚。

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豪华配置+人性化设计+互联智行

不同于以往的燃气重卡车型,这款陕汽德龙X5000国六LNG牵引车的内饰完全是按照豪华重卡的标准在设计的。主驾座椅采用的是知名的格拉默领航员级座椅,舒适性是有保证的,还可选配座椅通风加热功能。

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仪表采用的是指针+液晶仪表的形式,搭载了动感的三幅多功能方向盘,搭配琴键式的开关,以及烤漆面板,控制台上还自带了手机支架,可以说这款车在内饰方面无论配置还是风格都在全面向乘用车看齐。

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其他配置方面,车辆还标配了电动电加热后视镜、LED日间行车灯、1200W逆变电源,以及30mm厚的地板垫,后部卧铺的宽度也达到了900mm,让行驶路上更加的舒适、轻松。

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而在智能化方面,车辆搭载10寸4G智能网联屏,除了传统的多媒体、导航等功能,还能实现人、车、后台的信息智能共享,实现互联智行。

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而在主动安全方面,整车配有ABS防抱死系统,以及车道偏离预警系统和前下碰撞预警系统,可选配胎压监测系统等,安全性大幅提升。

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更高效、更经济、更智能、更智能,这是近年来燃油重卡的发展趋势,我们也在这款陕汽德龙X5000国六LNG牵引车上看到这样的特质。眼下,柴油重卡即将执行国六排放法规,天然气重卡依然具备成本优势,也是这款车型大展拳脚的好机会。


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