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这款重卡哪些配置能打动你?详解陕汽德龙X6000舒适版牵引车

文章来源:卡车新势力 作者:赵真 发布时间:2021-01-06

十年时间,从研发立项到正式发布,陕汽德龙X6000算得上重卡领域打磨最久的产品。从2017年开始亮相,进行用户试用,如今的陕汽德龙X6000是否如期望般的锋利呢?

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全新上市的陕汽德龙X6000配置上从高到低分为旗舰版、菁英版、畅行版、舒适版四款车型,前三款都是匹配自动变速箱的车型,今天我们就从性价比最高的舒适版,来全面了解陕汽德龙X6000这款产品。

外观独具气质,美观与实用相结合

单从外观上看,陕汽德龙X6000的外观绝对是目前重卡领域最具辨识度的,前脸的设计模仿了牛角的造型,从进气格栅一直连接到两侧的导流槽,仿佛一头公牛立起双角在狂奔,可谓牛气冲天。

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相比于早期公布的车型,新发布的X6000前大灯造型也更加前卫,采用的是“C”字型的设计,配有日间行车灯。仔细看能发现,大灯两侧也设计了导流槽,这样车跑起来能吹走上面的污渍,让前大灯保持干净。

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还有一些好看和好用的小设计,比如前脸自带光源的LOGO,也算是高端车型的一种标配吧。还有前脸隐藏了三个能拉开的踏板,方便驾驶员对前风挡进行清理,这样还不影响外表的美观。

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虽然是舒适版,但这款车型标配了自动灯光系统,车辆在突然驶入隧道等较暗的环境时会自动打开车灯,更省事也更安全。而且这款车还标配了360环视系统,最大程度减少驾驶员的视野盲区。

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标配一键启动,人性化内饰亮点多

来到驾驶室内部,首先从空间上看,陕汽德龙X6000的驾驶室是真正的高顶平地板设计,中间没有任何凸起物,空间感非常的好。内饰配色方面,下方的操作区主要是黑色搭配棕黄色,上部空间和后面的卧铺区采用米色,也是提醒驾驶员开车要专注,休息要放松。

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控制台部分,标配了皮质包裹的四幅多功能方向盘,带定速巡航功能,能控制蓝牙电话、播放功能以及ESC车身稳定性调节系统。此外,方向盘可以进行气动调节。后方的仪表是全液晶显示的。

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往下看,车辆的启动是标配的无钥匙一键启动。

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控制台采用了环绕式的设计,中控部分最显眼的就是标配的10寸多媒体显示大屏,除了能够进行360环视,里面还加入了智能网联车载终端,带有导航、娱乐、车况及驾驶行为分析等多种功能。

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陕汽德龙X6000舒适版匹配的是手动变速箱,可以看到挡把被设计在控制台上,这样驾驶室中间的通过性就更好,更能发挥平地板驾驶室的大空间优势。

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后方的卧铺垫非常厚实,上铺也的做工也很瓷实,值得注意的细节是,上铺下方做了一个隐藏式的拉手,除了更方面把卧铺放下来,还能当一个梯子用,到上铺去再也不用踩着驾驶座椅了。

最后说一下,陕汽德龙X6000舒适的标配项目,包括带扶手的可多向调节气囊座椅、电加热后视镜、电控恒温空调、车道偏离预警以及前下碰撞预警等功能。车载冰箱、独立暖风是需要选配的,也算是照顾到大多数用户的需要。 

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发动机热效率超50%值得期待

从定位上来看,陕汽德龙X6000主要应对的是高效物流运输市场,比较适用于高端物流、快递快运、危化品运输等细分市场。

图片9.png      这款舒适版车型搭载的发动机,正是潍柴在近期最新发布的燃烧热效率超过50%的WP13H发动机,该款发动机排量13升,马力达到560Ps,最大扭矩2600N·m,可满足国六排放标准。值得一提的是,该款发动机通过五大专利技术——协同燃烧技术、协调设计技术、排气能量分配技术、分区润滑技术、智能控制技术,实现了燃烧热效率超过50%,有效降低油耗和污染物排放,提高了发动机的可靠性。

图片10.png      与之匹配的变速箱,为手动的法士特12挡带超速挡的斜齿变速箱,后桥匹配的是汉德的SHR-13T单级减速后桥,依然是主打的潍柴+法士特+汉德组成的“黄金动力”。

图片11.png      制动方面,全车采用了盘式刹车,相比鼓刹,盘刹拥有良好的散热性和稳定性,特别是在标载的状况下,盘刹配合ABS工作,制动响应迅速,制动效能也更好。

图片12.png     在轻量化方面,整车采用了高强度单层车架总成,具有强度高自重轻的特点,同时还配备了760L铝合金油箱、轻量化鞍座,还可以根据需要选配铝合金轮毂,进一步降低整车的自重。

图片13.png      提到国产高端重卡,大多数产品都是在努力模仿欧洲产品,陕汽用了十年的时间来摸索国产高端重卡的道路,陕汽德龙X6000的推出,在外观上走出了自己的风格,在内饰配置方面更符合中国驾驶员的习惯,动力上更是采用了超越国际水平的国产技术,是一款真正能够代表国产高端重卡技术水平的产品,我想这也是这款车型最能打动人的部分。


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