当前位置:文章 > 文章内容

上市一年就要赶超老品牌,陕汽轻卡“不讲武德”,招招打老同志要害

文章来源:卡车新势力 作者:赵真 发布时间:2020-11-30

轻卡界的老人们要注意了,最近,市场上来了个新品牌,上市一年就卖出1.1万辆,明年更是定下3万辆的目标,要掀轻卡销量前十品牌的榜底。

1606708893242.png

有人说,这个叫陕汽轻卡的年轻人”不讲武德“,市场竞争要点到为止,他先是来了一招“黄金动力链”左鞭腿,又打出一套“服务先行”组合拳,招招打老同志要害。也有人说,陕汽轻卡是运气好,市场是瞎打误中的。我看陕汽轻卡可不是瞎打的,他们训练有素,显然是有备而来。

看似年轻,实则后劲十足

如今,国内轻卡产品的一个突出问题,就是产品同质化严重,特别是核心的三大件,发动机、变速箱、车桥,每家的产品配置几乎差不多,用户的选择比较少,新出的品牌也很难撼动老品牌的市场地位。

1606705091166.png

在2019年11月上市的陕汽轻卡,虽然是一个年轻品牌,但背靠潍柴动力、陕重汽的资源优势,品牌的起点就非常高。

特别是在产品方面,陕汽轻卡是目前国内首个搭载潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥组成的“黄金动力链”的品牌,打造了独有的产品优势,借助“黄金动力链”的技术实力以及在重卡领域的强大影响力,市场的接受度更高。

1606705104397.png

而在研发方面,陕汽轻卡背靠上海研发中心、日本东京创新中心两大研发机构资源优势,国内国外两家研发机构共同协力开发,这是一般的品牌是绝对做不到的,可以说陕汽轻卡的产品技术研发实力绝对是国内顶尖的。看似年轻的陕汽轻卡,实则后劲十足。

服务先行,直戳行业痛点

在排放升级的大背景下,轻卡开始向国六进行切换,毫不避讳的说,国六产品需要一点时间来适应市场,用户也需要一段时间来适应新技术的变化,如何让用户开上放心车,考验着品牌的服务质量。

1606705126607.png

先来看一组数据,截至2020年10月,陕汽轻卡已在全国建设营销网络88家,而在服务网络建设方面,陕汽轻卡已建成服务站408家,平均服务半径小于60公里,配件中心库11家,建立了完善的三级配件保障体系,一次性配件满足率大于94%。

服务先行,对于陕汽轻卡来说不仅仅只是一句口号,而是真正的落地践行。

在服务响应方面,陕汽轻卡服务热线7×24小时响应用户,服务站维修人员365天全天候、全方位为用户提供最及时的救援维修服务。同时,陕汽轻卡每年还对服务人员进行理论和技术的培训,开展人性化服务,提升客户满意度。

5.png

很少有新品牌会在初期把资源、精力用在提升服务上,陕汽轻卡精准洞察行业痛点,以服务先行,布局未来发展。

快速更新,产品完成细分市场全覆盖

从超载时代到标载时代,商用车产品的专业性在不断提高,不同细分市场的用车需求千差万别。从2019年11月上市到现在,陕汽轻卡在短短一年时间内,陆续推出J、K、N三大平台共13款轻、中卡产品,覆盖110-220马力,满足更多细分市场的需要。产品的快速导入,加速了陕汽轻卡的市场的销量。

6.png

2020年底,陕汽轻卡将根据市场需要改进原有车型产品,推出直通梁的升级版车型,低货台高度适合快递物流的车型,以及更适合年轻群体的AMT自动挡轻卡车型等产品。

到2021年,陕汽轻卡将进一步扩充产品品系,实现全细分市场覆盖,同时逐步导入全新的M平台K5000产品,新平台将采用2080宽体驾驶室,驾驶室加高空间进一步提升,内饰更加舒适和人性化。

图片35.png

新能源是商用车未来发展的大趋势,在新能源产品方面,陕汽轻卡拥有资源优势和自主研发能力,目前已经针对不同市场推出纯电动、混动、氢燃料产品,2021年将进一步推进陕汽轻卡新能源的市场推广工作。

8.png

从雄厚的资源优势和研发实力,到独有的“黄金动力链”技术支撑,从服务先行的战略实施,到新产品的快速更新,在年轻的陕汽轻卡身上既能看到老品牌的“训练有素”,又能感受到新品牌的朝气勃发,无论是明年3万辆的小目标,还是2025年12万辆的大目标,陕汽轻卡都表现得有备而来。

正如山东汽车制造有限公司副总经理郭攀所言:陕汽轻卡存在的意义,就是因为市场上还有大量的用户需求得不到满足,其他品牌没能做好的,就是陕汽轻卡的市场机会。

一个年轻的新品牌,要去“偷袭”一个年产销10万辆以上的老同志,这好吗?站在用户的角度来看,这还挺好的。


条评论
提交
查看更多评论
没有更多评论

扫一扫,打开小程序