当前位置:文章 > 文章内容

换标又换样儿,上汽红岩第六代重卡暴露“小目标”

文章来源:卡车新势力 作者:李雅哲 发布时间:2020-11-18

每每说起重卡优势,大家脑海中浮现的词汇大都是“安全”、“皮实”、“省油”这些常规词汇。然而,上汽红岩第六代重卡产品的发布,LOGO换了,智能化、电动化产品线更全了,就连车辆外型都有了极大的变动。这样一系列的操作下来,让人对重卡的第一印象产生了极大的变化,上汽红岩进军重卡第一梯队的新年“小目标”也就昭然若揭了。

图片210.png

“门面儿”全升级,第六代颜值霸气十足

图片211.png

车标对于车,大概就像鼻子对于人,虽然不是最显眼,但影响力却十足。大刀阔斧进行车辆外型升级的上汽红岩首先就从LOGO入手,新LOGO继续采用“HY”字母为主题,由上一代比较圆润的设计风格直接改为硬朗的直角风格,彰显了坚韧、刚毅的产品特质和品牌调性,红岩要奋发冲击前排的态度也就直观的体现了出来。

图片212.png

比车标变化更明显的,就是上汽红岩第六代重卡的外观。第六代产品中的“狮”“虎”“豹”三兄弟全都采用“东方醒狮”设计,家族式的进气格栅线条硬朗,同时侧面排风罩承包裹样将前脸收紧,清晰的线条点缀上LED大灯,打造出醒狮一般灵动的前脸。

自动驾驶、氢燃料全配齐,17款新车扛起“未来”新标签

图片213.png

之所以说上汽红岩第六代重卡的发布暴露了“小目标”,不仅是因为其在现场一口气展示了包括5G+L4第七代重卡慨念车、杰虎H6新能源氢燃料电池重卡、杰狮H6纯电换电牵引车、杰狮H6 8X4国六搅拌车、杰狮H6 6X4国六自卸车、杰狮H6 6X4国六中置轴货运列车、杰虎H6 4X2国六牵引车、杰虎H6 LNG 8X4国六自卸车、杰豹H6 4X2国六冷藏车等17款新车。更是因为其新车中“5G”、“L4”、“氢燃料”等已经落地应用的“未来”元素。

图片214.png

2019年商用车最热话题非自动驾驶莫属,而默默应用了一年,将成果完美展示的上汽红岩就是用行动告诉你“未来已来”。红岩“5G+L4“智能重卡经过2019年下半年开始的一系列测试,于2020年7月在上海洋山港实现准商业化运营,港口运量由单月500箱增加到4500箱,自动驾驶这一“未来化”标签,俨然已经照射进商用车行业。

图片215.png

上汽红岩第六代重卡产品将于2021年2月份正式上市,接下来,上汽红岩依靠杰狮、杰虎、杰豹三大平台,覆盖牵引、自卸、载货、专用4类用途,提供20款发动机、15款变速器、5款前轴、9款后桥、11款车架以及9款驾驶室进行个性化配置,真正为用户带来细分领域定制化的产品,集高效、安全、智能、环保于一身,打造商用车全新科技标签。

“十四五”定15万目标,硬实力进军第一阵营

在发布会上,上汽红岩规划了“十四五”年销15万辆的销售计划,宣布了抢占15%的市场份额,进入重卡第一阵营的“小目标”。乍一听觉得有点“霸道”,但数据来看,今年1—10月份,上汽红岩重卡累计销售6.49万辆,同比增长38%,年底有望达到8万辆销量。“十三五”跨越式增长已经实现了,“十四五”的“小目标”还会远吗?

图片216.png

“道路千万条,安全第一条”,除了全面布局产品线,未来“智造”能力全开,上汽红岩还在自己最拿手的安全方面不断加持,第六代重卡产品搭载了行业领先的安全配置、智能交互功能、智能驾驶系统等技术,是集安全可靠、驾乘舒适、绿色环保、经济高效于一体的个性化定制全驱动、多能源的全新重卡。

图片217.png

同时在驾驶辅助安全系统方面,第六代重卡也搭载全新一代H-Pliot智能驾驶系统,包含AEB+ESP+EBS系统的ACC自适应巡航,以及车道偏移预警、防碰撞预警、驾驶员疲劳监测等,全面提升驾驶安全性能。

图片218.png

无论是从自动驾驶、氢燃料等未来感全开的智能引领,17款新车全陈列的霸气亮相,还是外型、配置的大跨步升级,上汽红岩第六代重卡都展现出了其进军第一阵营的实力与野心。有着上汽集团的资源支持,再加上自己长期以来积累的良好口碑,上汽红岩这个“西南雄狮”的觉醒指日可待。

 


条评论
提交
查看更多评论
没有更多评论

扫一扫,打开小程序