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选车也遗传?从事商超配送,父子俩接连换车为何只选江淮轻卡?

文章来源:卡车新势力 作者:曹露 发布时间:2020-09-14

林建君是一名80后卡车司机,从事着和他父亲同样的工作,运输和配送百货商品。从小,林建君就会隔三差五陪着父亲一起去送货,还经常在父亲的车里玩耍,长大后的林建君如愿开起了卡车,而他驾驶的货车,就是父亲以前开的江淮轻卡。

80后开卡车十余年 江淮长年包揽运输大任

林建君来自位于“长城脚下”的北京市延庆区,年仅35岁的林建君已经有十余年的驾驶经验,平时的运输范围主要在延庆城区及临近乡镇。2020年以来,很多个体商户都受疫情的影响,生意有所下滑,而林建君却在这段时间里忙得不亦乐乎,尽管是在疫情最为严重的时候,林建君的运输任务也基本没有断过。

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目前,林建君的家人经营着一家日用百货批发商店,而林建君则承担着全部的运输任务。“我们家长年经营日用百货批发,专门为当地的商店供货,家人负责经营,我负责运输送货。”多年来,在一家人齐心协力的配合下,林建君一家所经营的批发商店发展了众多稳定客源,而林建君的运输量也在不断增加,与其一同承担全部运输任务的,正是一辆江淮骏铃轻卡。 

对于选择这款车的原因,林建君告诉记者:“我父亲之前就开江淮车,在我十多年前开始自己跑运输拉货的时候就没有犹豫,直奔江淮就去了,最早我买的是一辆江淮康铃。”

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林建君回忆道:“我记得我上一辆车一共跑了将近28万公里,直到淘汰的时候车况都很好,但因为那辆车使用的年头确实有些长,再加上法规升级,我就在2017年的时候换了现在用的这辆江淮骏铃。到目前为止,这辆江淮骏铃已经将近4年的时间,没出过什么毛病,整体感觉很不错。”

两高一低优势明显  江淮轻卡深合父子俩心意

从陪伴父亲送货,到长大后自己养车,基本没有离开过江淮轻卡的林建君会对这款车作何评价呢?
林建君表示:“因为我这车主要是跑百货运输,运输范围较小,且对时效性要求不太高,所以我更看中车辆的整体性能,舒适、可靠、经济省油才是我最关心的,而这辆车在这几个方面的表现都挺不错,我父亲也对江淮的评价很好。”

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据了解,林建君目前在用的这辆江淮骏铃自从买回来以后,几乎没有休息过。“今年以来,即便是在疫情期间我也没怎么停过。那时候虽然店里的订单和运输量不比平时,但我还接了别的拉货的活儿,既不耽误为自家客户送货,也能在疫情期间增加点经济来源,毕竟上有老下有小,月月还有房贷要还。”

谈到江淮骏铃的使用感受,林建君表示,这辆车四年来已经跑了将近13万公里,质量可靠、出勤率高。“江淮质量和安康152动力都没得挑,虽然我拉的货都是百货类商品不怕耽搁,但我每天都要出门送货,时不时的出点小问题谁都得闹心,影响送货不说还得花钱去维修,不过,我这辆江淮骏铃还都没出现过问题,用着很省心。”

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另外,在舒适性方面,江淮骏铃也深得林建君的心。“这么多年我很少跑长途,不过最近一段时间,我分别去了河北和山东等地去找厂家看产品谈合作,我开着这辆江淮骏铃跑了几趟长途,单程600多公里的路跑下来不会觉得很累,这车座椅的腰部支撑和贴合度都很好,整体而言舒适性不错。”

除了高可靠性和高舒适性,该车所搭载的安康152发动机在日常运输中所产生的低油耗也让林建君大为点赞。“在城区和村镇这样的综合路况下行驶,这辆江淮骏铃的百公里平均油耗是10升左右,我个人感觉,相比其他发动机,这款车所匹配的安康152动力已经算是很省油了。”

现如今,拉货、送货已经占据了林建君生活80%的时光,并且这样的日子还将继续。对于未来,林建君表示:“等明、后年市场情况好起来后,我准备扩展客源、增加货品种类,到那时,我就再雇一个司机,再买一辆江淮轻卡用于跑运输。”

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