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销量爆表、区域定制、国六升级,陕汽的这场渣土车实况挑战赛亮点太多!
来源:卡车新势力    作者:李雅哲    2020-06-23
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6月23日,蓉城迎来了一场特别的赛事—“2020陕汽杯自卸车实况技能挑战赛”。行业内的车辆挑战赛不少,但针对自卸车的挑战赛却十分新奇,不少参赛选手都直呼“刺激”。除了热闹的挑战赛,陕汽此次还大手笔的展示了国六渣土车型,以及专为成都区域定制的蓉城定制版车型,亮点纷呈。

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连续月份产销破表,精彩赛事促进行业转型

一场疫情使得全球经济的发展都受到重创,疫情得到有效控制后的复工复产重要性不言而喻,其中,基础设施的建设便是为经济复苏“打地基”。随着4月国家领导对陕汽视察进行鼓励,陕汽进入全力生产高速期。陕重汽销售公司副总经理王永锋表示:“复工复产以来陕汽集团上下加紧生产,截至5月底,陕汽国内民品累计销售6.5万辆,订单突破9万辆。连续4、5月份复工复产以来每个月生产突破2.2万辆,打破历史记录”。

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陕重汽销售公司副总经理王永锋致辞

为了响应国家可持续发展的号召,陕汽举办了此次自卸车挑战赛,通过驾驶培训、车辆讲解、实况比赛等一系列的比赛环节,将安全环保意识以及驾驶行为规范贯穿体验式的进行推广,满足行业对于驾驶员安全、高效操控的需求,促进自卸车行业的转型升级。

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对驾驶员进行专业的车辆讲解以及场地介绍后,参赛选手要通过弯道蛇形、急速超越、风声雷动、明星装卸、急速平衡以及飓风检测六大项目的考验,实际体验陕汽德龙X3000车辆的驾驶操控性,人车合作展示出强大的驾驶技巧。最终,任元选手凭借4’41”36的成绩顺利夺冠,吴彬以4’41”83的分毫之差夺得亚军,刘火全凭借4’43”09的好成绩取得亚军,选手们用高超的驾驶技巧展示出了陕汽德龙x3000自卸车卓越的车辆品质。

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抢先一步切换国六,智能环保自卸车全面升级

随着国家排放升级要求的不断提升,柴油车明年7月份要彻底切换到国六阶段,对于商用车行业带来了不小的挑战。然而,陕汽精准掌握政策趋势,目前在京津冀地区、山西地区以及深圳上海等地区大部分车辆已经切换到国六,诸如DPF加装,特京6等区域性政策的车辆配置也已经投放完毕,目前国六自卸车产品已经进行了一年半的试验与验证,将来成熟国六产品的投放将进一步巩固了自己渣土车行业领头者的地位。

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亮眼销量的背后,是陕汽在提升产品品质方面的不懈努力。作为军用越野车生产商,陕汽始终坚持着对于产品可靠性与耐用性的无限追求。在国六产品的车辆强度方面,陕汽车辆采用强龙骨、军工车桥,标配TGX桥,承载力更强更安全可靠。制动方面,采用1.2Mpa制动气压、大流量继动阀以及大直径气室,制动反应时间缩短16%,制动距离缩短20%。

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自卸车在夜晚工作较多,因此驾驶员对于舒适性方面要求更高,对此,陕汽国六产品升级采用横向减震器,减少车辆通过颠簸路面和转弯时的左右晃动,整车平稳性大大提升。为了应对进出工地的灰尘工况,陕汽自卸车产品进行了进排气系统优化,采用左置进气加中置空滤双级过滤,更加适应恶劣的工况环境。值得注意的是,陕汽自卸车辆的驾驶座椅采用国际知名品牌气囊座椅,标配阻尼可调功能,更加适合渣土车颠簸路况,细节之处提升驾驶舒适性,打造更优性能。

培训、赛事多级融合,人性服务赢得人心

除了此次大型自卸车实况挑战赛事,陕汽2019年全年已在全国各地进行了300多场驾驶技巧培训会。邀请行业专家以及陕汽研发专家对用户广为关注的安全驾驶以及节油技巧方面进行知识普及以及行为纠正,使用户充分感受到国产品牌与国际品牌的比较,感受到国产自卸车技术方面的巨大进步与本土化优势。

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参赛选手辛鑫对此次实况技能挑战赛举起了大拇指,他说到:“自卸车的技能比赛还是第一次参加,感觉非常有意义,赛前对于发动机、车辆的讲解以及节油培训让我们学习到挺多。这个比赛环节设计也很贴合实际,能够让我们发挥出最真实的实力,感觉还是很刺激的”。

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连续月份的销量破表非一日之功,其背后是陕汽几十年如一日踏实研发打磨而成的军工品质,以及不断创新、多模式提升行业水平的活动以及宣传。作为自卸车行业的领头羊,无论是国六b产品的提前部署与应用,还是技能培训以及挑战赛的举办,都展示出了陕汽助力全行业转型升级,促进经济快速可持续发展的责任心,市场对其的高度认可也就水到渠成。

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