不良信息举报电话:18500855506
评论
102
运价太低想卖货车?别着急!这些政策会让今年货运市场升温
来源:卡车新势力    作者:赵真    2020-03-31
102

随着国内疫情逐渐结束,各地开始进入复产阶段。然而,在一片欣欣向荣的景象下,公路货运市场却是哀鸿一片。运价持续走低、恶性竞争,让不少卡车司机对未来感到茫然。其实,回顾前几年的公路货运市场,这样状况已经持续很长时间,造成这一结果的主要原因还是市场供需失衡,只不过在疫情的影响下加剧恶化。

已经有不少司机朋友在连续亏损和贷款压力下想要卖车放弃,但更多人的顾虑是:不去跑车我要靠啥去养家?到底公路货运还能不能干?未来市场会如何?我在这里给大家把最新的政策整理分析出来,希望大家能够在下决定之前参考一下。

图片19.png

(图片来源于网络)


油价三连跌重回5元时代,达到国内油价最低点

由于沙特与俄罗斯引发的原油价格战,再加上全球疫情蔓延带来的需求抑制,国际油价大幅下跌,最低达到20.08美元/桶,国际油价创下1991年海湾战争以来最大跌幅。

受国际油价大幅下跌的影响,国内汽柴油价格也大幅下调,到3月迎来油价三连跌,创下2008年以来的最大单次降幅,汽柴油每吨下调1015元和975元。从价格上来看,国内油价已经重回5元时代。

图片20.png

部分省市柴油下调后价格

需要注意的是,由于国内的成品油价格机制设定了最低下限为40美元/桶,截止3月16日,国内参考原油品种均价为40.49美元/桶,几乎达到下限,差不多已经达到最低点。从事公路运输的朋友都知道,运输成本的大头就是油费,尤其在标载运输的情况下,而已目前的油价情况来看,可以说正是跑运输的黄金时期。


全国迎来新一轮高速通行费下调

由于受到疫情影响,根据此前交通运输部发布的通知,从2020年2月17日起至6月30日,全国收费公路免收通行费。免费对象包含:客车、货车、专项作业车,以及允许在普通收费公路行驶的摩托车。

图片21.png

同样在今年3月初,山西、广西、黑龙江、吉林、辽宁、浙江六省,相继下发相关政策法规,明确通过差异化收费方式,对其境内高速公路货车计费方式进行优化调整,对货车实施通行费优惠,最高6.5折执行两年。随后,又有河南、河北、江苏、江西、广东、内蒙古、福建、贵州等省份,相继加入下调货车高速通行费的行列之中。

据悉,目前已有14个省份通过直接降低收费标准或差异化收费的方式,降低高速通行费,此举也是为在复产阶段进一步降低货运成本,减轻货运司机的压力。


50万亿新基建计划

近期,为推动疫情后经济的复苏,24个省区市公布了未来的投资规划,2.2万个项目总投资额高达49.6万亿元,接近50万亿。其中,落实到2020年的投资总规模就达到约7.5万亿元。

图片22.png

在全国50万亿的投资计划中,以“5G”、人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施为主的占据很大比重,同时也有超过50%的总投资集中在城市建设工程、现代服务业工程、公路工程、铁路工程这四类项目,其中城市建设工程以11113亿元的投资总额位居投资榜首。

当初2008年的4万亿投资带动了经济的飞速增长,同时也拉动了公路货运产业的扩张,将重卡销量一举冲破百万大关,而新的50万亿投资计划又会带来怎样的带动效应呢?想必也不会弱于2008年的4万亿投资。

在疫情结束后的复产阶段,受整个大环境的影响,公路货运的整体表现确实不容乐观。不过,相信随着国家一系列政策的调整,国内经济很快会迎来新一轮快速增长,对于一些迫于当下压力想要卖车的朋友,最好还是再观望一下,做出更慎重的选择。


猜你喜欢
换一批
条评论
提交
查看更多评论
没有更多评论