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弘扬自主实力,法士特AMT荣获“标准干线运输自动变速器”推荐品牌奖
来源:卡车新势力    作者:李雅哲    2020-01-16
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1月13日,由《卡车之友网》主办的第三届中国卡车客户运营调查“意见领袖”颁奖盛典于北京正式落幕。组委会经过一年的走访,采访了近2千名驾驶员,最终评选出18个推荐品牌。其中,陕西法士特汽车传动集团公司AMT(以下简称法士特)荣获“标准干线运输自动变速器”推荐创富品牌大奖,展示出我国自主品牌AMT的强大竞争力。

 国内首个集成化自动变速器生产,自主研发实力备受肯定

2019年对于商用车行业来讲是“并不美丽”的一年,法士特却在这一年做到变速器销量首次突破100万台,产销收入首次双超200亿元,创造了自己新的历史纪录。亮眼成绩的背后是市场与用户的认可,作为国内首家研发生产集成化AMT的民族品牌,法士特始终坚持自主创新。最新研发的集成化AMT,采用同心式离合器执行机构等,覆盖1800牛·米到3200牛·米,可满足发动机动力升级的需求,为我国商用车变速器未来高速发展之路贡献力量。

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众所周知,自主创新是法士特始终坚持的发展理念,五十余年间,围绕多元化、高端化、细分化的市场布局,法士特全力拓宽汽车传动领域的科技边界,大力拓展以齿轮传动技术为核心的产品应用领域,发展以高效、智能、环保、融合为重点的技术路线,形成“生产一代、试制一代、研发一代、储备一代”的产品技术布局。拥有强大的自主研发实力与产品竞争力的法士特,荣获“标准干线运输自动变速器”推荐创富品牌大奖也是实至名归。

集成化AMT技术紧跟国际,“本土”研发更符合国内工况

随着我国商用车行业的发展成熟,对于自动变速器等较为先进的配置需求日益提升,精准把握用户需求的法士特早就在自动变速器下足功夫。其最新研发的集成化AMT更是紧跟国际技术发展趋势,采用同心式离合器执行机构和集成化选换挡执行机构,对标欧美最新自动变速器技术。

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值得注意的是,法士特通过对全球主流自动变速器进行分析,结合国内实际使用工况进行功能设置和软件开发,更加符合国内车辆应用场景。其集成化AMT除了具备正常的行驶功能外,还开发了非公路模式、经济滑行、坡道防溜车、蠕行、脱困功能、预测驾驶以及自动启停等满足不同使用工况的高级功能,拓展了自动变速器在我国复杂地形、环境下的应用范围,显著提升整车操作性能与经济性。

与之前不同的是,法士特最新集成化AMT软件完全依靠自主开发,采用先进的汽车电控开发管理平台与工具链进行管理与开发,搭建自动变速器平台化软件,可拓展到各种自动变速箱及应用场景,实现系列化集成化AMT产品升级。此外,法士特自主研发的自动变速器软件还具有自学习自适应、车况精准识别,驾驶员意图识别等功能,可适应不同车辆、不同工况的运营,更加适合国内运营工况。

自动变速器将成趋势,自主创新是必由之路

法士特销售总公司相关负责人表示,我国重卡自动变速器的应用从去年开始已经驶上“快车道”,重卡上自动变速器的占比大概占到1%,而其中,在牵引车上自动变速器的占比大概在2%左右。我国重卡的发展道路与欧美国家的发展之路有着一致性,欧美国家商用车也是从手动挡到自动挡,再从模块化发展到集成化。但我国自动变速器应用的发展进程更快,再过3到5年,我国重卡自动变速器应用就能达到10%-20%,而下一个3到5年,重卡自动变速器占比过半也并不夸张。

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法士特集成化AMT在功能性、先进性、价格以及顾客响应速度方面都有着优势,作为民族品牌,法士特坚持将自主创新作为必由之路,助力我国商用车未来高质量发展。自主创新虽然艰难,但只有自主研发的才真正是自己的,才能够在今后的国际竞争中掌握主动优势,这是法士特担负的使命,法士特销售总公司相关负责人自信的表示

无论是覆盖卡客车、新能源的强悍产品竞争力,还是国内市场以及意见领袖代表们的高度认可,法士特都将名族品牌的大旗挥舞的十分漂亮。此次“标准干线运输自动变速器”推荐创富品牌大奖的颁发,更是验证了法士特在用户心中的高度认可。期待今后有更多的自主品牌能够凭借实力与细节,生产出亮眼的产品,推动我国商用车行业发展的更快更强。


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